新华网宜昌3月16日电（江时强 望作信）记者从长江海事部门获悉，2005年三峡库区航运事故、碰撞事故分别比蓄水前的2002年下降40％和65％，航行秩序得到明显改善。其中，三峡库区湖北段已连续实现850天“零碰撞”。
交通部日前对三峡库区航路改革成果进行综合验收，结果表明，运用ＧＰＳ卫星定位、电子海图、无线通讯、雷达、短信群发器等手段，使三峡库区航运提速，水上交通事故
明显下降，船舶在单位周期内的航次数增加，自水库蓄水至今已有18万多艘次船舶通过三峡河段。为提高航行效率和安全性，2004年1月1日起三峡库区航船全部实行“各自靠右航行”，结束川江千百年看水走船历史。
长江海事、航道部门利用高科技反光材料，新增和建设指路灯、里程牌、警示牌、地名牌等一批助航设施，还采用新电源装置，在岸标上装置太阳能电池，安装雷达应答器、雷达反射器等无线电航标装置和航标遥测监控系统，使船舶库区航行保障系统明显提高。
目前，库区实现了全年昼夜通航，载重量增加两倍，航运成本降低两成，单位船舶的航行时速平均提升7公里。同时，长江海事局对库区228艘客渡船免费安装ＧＰＳ卫星定位系统，利用该系统对客渡船库区航行全过程进行可视化监控，成为今年春运期间应对大范围浓雾天气的一大“法宝”。（完）
