湖南道路交通安全抓四件实事 加强特种车辆管理

　　红网资兴3月16日讯（实习生 粟蕾 记者 刘怡斌 通讯员 雷文明）今后，湖南将加强公路危险点段治理，加大对党政机关、特种车辆驾驶人员的管理，解决农民“出行难”问题，加大对摩托车的整治。今天上午，湖南省创建平安畅通县（市、区）、推进道路交通安全社会化管理工作会议在郴州资兴市召开，湖南省副省长许云昭在会上要求，湖南道路交通安全工作要抓好以上四件实事。

　　加强公路危险点段治理

　　会议明确，今后凡新修或改扩建道路，必须严格按照《湖南省公路交通安全设施建设标准与管理规定》的要求，做到同步设计、同步施工、同步验收，防止产生新的事故“黑点”。

　　今年，湖南将组织新一轮的危险点段的排查治理，重点是近两年重特大事故的多发地，公路与铁路相邻或平面交叉点，学校、幼儿园周边，马路市场等。同时，省交安委将继续督促湘西地区为主的7市州28个县完成“三临”公路危险点段的治理，并组织检查验收。

　　此外，省交安委今年还将开展“五长”治理危险点段示范点评活动，即由各县（市、区）长、安监局长、交通局长、公路局长、交警大队长“五长”在本辖区内确立一处典型的“三临”危险点段作为示范点，公路部门提出施工标准，“五长”落实治理经费，检查验收情况将在全省新闻媒体上公布。

　　加大特种车辆管理

　　近年来，湖南高速公路上发生的交通事故，党政机关、事业单位的车辆占车辆总数的10%左右，但事故起数和死伤人数却占总数的20%多。不少特大交通事故的发生都与党政机关、事业单位的驾驶员违章驾驶有关。

　　许云昭强调，对于发生交通违法行为和交通肇事的人员，除了要交交警部门处罚外，还要按照单位内部管理制度追究责任，以增加交通违法的成本，真正起到震撼、警醒的作用，促使大家自觉遵守交通法规。

　　解决农民“出行难”问题

　　许云昭还指出，农民出行乘坐农用车、货车甚至拖拉机等非客运车辆的情况在湖南较为普遍。农村地区正常的客运之所以发展不起来，关键在于正规的客运车辆必须交纳各种税费，营运成本远远超出非客运车辆，从而使其失去了与非客运车辆竞争的能力。

　　对此，许云昭要求各地要积极采取措施，采取堵疏结合的办法，切实解决好这个问题。一方面，各县乡政府要经常组织力量开展联合专项整治行动，严厉打击农用车、货车、拖拉机等非客运车辆的载客行为。另一方面，县（市、区）政府要加强对农村客运市场的调查研究，有针对性地采取减免税费等措施，鼓励、支持客运企业、个体运输户从事农村旅客运输，使非客运车辆在市场竞争中自然淘汰。

　　加大对摩托车的整治

　　近几年来，因摩托车违章肇事致死的人数呈大幅上升趋势，已占到了道路交通事故总死亡人数的20%左右。特别是摩托车非法营运、闯灯越线、驾驶员不戴头盔等违法行为相当严重，农村地区大量无牌无证摩托车仍未纳入管理视线，潜伏着大量的安全隐患。

　　对此，省公安、交管部门要求各级公安、交通管理部门要进一步加大工作力度，切实强化对摩托车的专项整治工作，严厉打击摩托车的交通违法行为。另一方面，各地要研究出台降低摩托车上牌等收费标准的有关政策，确保农村地区的摩托车顺利纳入管理视线，提高管理效能。