郊县公交延长服务时间将受补贴

　　通讯员 黄晓勇 陈忠早报记者 栾晓娜责任编辑 李道权

　　记者昨日从市交通局获悉，按照中央建设社会主义新农村的战略目标，今年本市城市交通行业的高档公交车、新型候车亭、电子站牌等公交硬件设施投入将向郊区倾斜。此外，部分郊区公交延长运营时间，政府将给予补贴。

　　浦东：将建设三个公交枢纽

　　今年，浦东新区将采用政府购买公共服务，补贴公交企业公益性亏损的办法，将一些连接郊区的“早收班”公交线路的末班车时间延迟至晚上9时以后，以方便市民出行。

　　而为配合轨道交通的发展，浦东今年将同步建设3个公交枢纽、建设3个公交停车场和8个公交首末站；完成500辆公交车的更新任务，从而提升浦东新区公交车辆档次。

　　同时，浦东新区还将为公交车辆安装GPS系统，建设公交营运监控中心并更新公交GIS地理信息系统。

　　除此之外，今年上半年，浦东新区还将调整公交线路走向21条、延长14条公交线路营运时间，重点三林世博家园动迁居民的出行问题。

　　青浦：改造新建68个候车亭

　　 今年，青浦区将把公交站点建设列入区政府实事工程。据介绍，青浦区将投资280余万元，改造新建68个公交候车亭并增设电子站牌；投资200余万，改造10个公交港湾式停车点。同时，青浦区还将投资千万元建设区内公交。

　　此外，青浦区还将力争在年内开通贯穿城区东西的公交线路和工业园区线，以解决青浦工业园区和新建居民小区的公交线网存在的盲点问题。在采访中，记者还了解到，青浦区还将要求城区内的各公交企业将公交车末班车运营时间延长至晚上9时，改变以往青浦城区晚上7时以后没有公交车的现状。

　　而为弥补公交企业延长运营时间带来的经济损失，青浦区政府也将采取购买公共服务的手段，对延长营运时间的公交车线路进行补贴。

　　嘉定：到市中心将“零换乘”

　　 为方便城区居民换乘，嘉定区将在今年打通嘉定北部交通瓶颈，实现北部区域到市中心的“零换乘”，以解决市民出行。

　　同时，嘉定区还将调整嘉牛线，以解决外冈地区近8000名农民新村居民的出行问题；调整安亭线，以方便陆港地区8000名左右的农民别墅的居民出行。

　　而松江区将开辟九亭镇两条公交环线，并加大公共交通建设和管理力度，在年内建成永丰路汽车站，新建、改造候车亭50座。

　　金山区则将分阶段开辟中心村-镇区的公交专线车，最终实现“一镇一枢纽”及所有中心村-镇区公交网络全覆盖的目标。