火车南站地铁站月底开工

　　(蒋武元 见习记者 郭俊敏 摄影 李豫龙)昨日上午7时，经过22个小时的连续奋战，新益州地铁车站封顶工程全部完工。记者昨日获悉，火车南站地铁站的开工也已开始倒计时，目前已完成了施工房与施工便道的修建，地质勘探部门正在现场打桩进行地质勘察，预计该车站将于月底全面开工建设。

　　火车南站地铁站：地下两层

　　据悉，负责新益州地铁站修建的中铁八局也是火车南站地铁站工程的中标单位，记者现场采访了该单位负责火车南站地铁站项目的负责人。据该负责人透露，火车南站地铁站总长为211.1米，宽20.5米，高度为12.62米。结构为地下两层，负一层为商场，负二层则为地铁站点。根据规划，火车南站地铁站的总建筑面积将达12250平方米，车站将设2个行车道、2个站台、5个人行通道、6个风道(4个自然通风口，2个机械通风口)。该负责人还向记者透露，火车南站地铁站将于月底全面开工建设，目前已基本准备就绪。

　　随后，在该负责人的陪同下，记者来到即将开工建设的火车南站地铁站工地现场。该地铁站施工位置位于天府立交桥往华阳方向一侧下方，距天府立交桥仅20余米，面积达4000余平方米。记者在现场看到，目前中铁八局已在地铁站工地附近修建了几处活动板房，据了解，这几处活动板房是施工单位的现场办公室，施工人员的宿舍也正在修建当中。同时，车站施工位置周边面积达2000余平方米的荒草地也已被锄平。据介绍，这是为地铁站施工车辆行驶而专修的施工便道，目前已有地质勘探队在用打桩机进行打桩勘察地质。

　　骡马市地铁站：施工将用“对剖”方式

　　昨日，记者从成都地铁公司获悉，为最大程度缓解市区地铁站开工后的交通压力，我市决定用一个季度的时间来对全市中小街道的交通进行优化，因此，原定于近期开工的桐梓林、文武路、骡马市等市区地铁站的修建将顺延3个月。这样，市区将于六七月份迎来地铁车站修建的高峰期。其中，地处市区交通咽喉要道的骡马市地铁车站将采取半边施工、半边通车的“对剖”方式进行施工。据了解，实行“对剖”方式进行施工，主要原因是为了保证施工期间南北向交通不会中断，届时，人民中路将留出宽11米、两车道的通行路面。据悉，骡马市车站是我市首个采取“对剖”方式进行施工建设的地铁车站。