全省仅四成驾校符合要求

　　本报讯 （记者吕继尚 通讯员林清、吴楚楚）全国新《机动车驾驶员培训管理规定》（以下简称《规定》）4月1日起即将实施，记者昨天从省交通部门了解到，根据新规定，我省驾驶员培训将按照国家部署，实行学时制。以小车为例按照培训大纲学满86个学时，并按学时收费。据悉，新规的主要目的是为了杜绝驾校“偷工减料”，很多学员没学几个小时就被教练要求参加考试。

　　出台目的是提高培训质量

　　省交通部门负责人介绍，《规定》在4月1日全面实施就是让老百姓方便学车，让驾培市场健康发展。去年，我国因驾驶员因素导致的交通事故起数、死亡人数分别占到总数的92.7％和92.2％。由此可见，驾驶员是道路交通安全的最基础源头和最关键因素。

　　《规定》要求，执行按学时收费，其根本目的是为了保证驾驶员培训的质量，让学员学车时不再“一头雾水”。记者调查发现，以前很多学员学车时都是一次性交钱，但往往对驾照总共要学多少学时，理论和实际操作分别占多少学时都一无所知，教练说可以去考试就跟着去了，也不太关注学习质量，能通过考试就行了，很多驾校往往抓住学员的心理，偷工减料，草草培训，令大量考上了牌的新手无法应对马路上复杂路况。而新《规定》要求驾校与学员一起填写教学日志，全部完成了培训课时学员才能考试，交通部门审核培训记录作为准考条件。另外，驾校还要公示其经营类别、培训范围、收费项目、收费标准、教练员、教学场地等情况，老百姓学车消费的透明度大大增加。

　　对学员来说，实行按时收费后更方便了。今后学员学车不需再像过去那样每天到驾校报到、固定遵守学时，而可以自由调配学习时间，学员可通过多种预约方式和驾校联系，而驾校必须向社会公布其联系电话和预约方式。

　　至少要具备10辆培训车

　　广东省交通厅公路运输管理处潘坤雄副处长昨天告诉记者，广东目前每年驾驶员培训人数达到70万人左右，随着私家车进入家庭，培训人数将以每年20％的速度递增。但是，令人担忧的是，目前全省有驾驶培训机构大约730多家，但符合国家标准有培训资质的只有289家，广州有80多家驾校符合，也就是说全省只有四成的驾校合乎规范要求。

　　潘坤雄表示，不符合要求的驾校主要表现在硬件不足或培训过程不按要求执行，因此他呼吁学员学车要到规范的驾校。他说，驾校硬件不足表现在场地小或者车辆和教练人数不够。按照国家培训大纲，要求每家驾校至少要有培训车辆10台以上，而教练配置人数与车辆数比为1.1∶1，也就是说如果驾校有10台车至少要有教练11人以上。

　　每台教练车，小车的使用面积至少要400平方米，大型客车需要750平方米。有些驾校对学员承诺的培训时间没有达到国家标准，例如有驾校表示C1牌照学时为40个，但C1车型国家大纲规定的总学时是86个学时，其中理论培训占30学时，实际操作培训占56学时。

　　不提倡驾校培训“速成班”

　　潘坤雄介绍，为确保培训效果，《新规》规定每个学员理论培训时间每天不得超过6个学时，实际操作培训时间每天不得超过4个学时。学车是关乎生命的事情，因此政府部门不提倡驾校搞“速成班”，应该让学员逐步熟练掌握驾驶技巧。

　　《新规》对驾校来说，在教学管理和培训质量方面的要求却更加严格了。一旦机动车驾驶员培训机构不严格按照规定进行培训或者在培训结业证书发放时弄虚作假，等待他们的将是严厉的处罚。另外还会实行倒查制，对驾龄在3年以下的驾驶员发生交通死亡事故的，要对培训情况进行责任倒查，发现问题将取消驾校培训资格，因此正规的驾校都会按照国家规范执行。

　　学员反应：

　　谭先生：《新规》可以让学员进一步了解学时内容，按时收费可以督促驾校提高培训质量，执行大纲的学时规定。学车时按照学时数字作为依据，有望减少“马路杀手”。另外也可以打击野鸡驾校和把好考试关。

　　陈小姐：按时收费是好，实施起来可能会存在一定问题。例如按时收费是否一定要在同一间驾校完成培训，而对年纪大或者接受能力差的人考试不通过，那是否需要重新缴费，那会否增大学员负担。