评论：认真实践“八荣八耻”，治理泥头车当不难

　　“3·16”广州特大交通事故令人痛彻心肺。令人震惊的是，3月17日广州市内竟然又发生两起泥头车导致的交通事故，造成3人死亡，多人受伤。这当即受到人们的严重关注和质疑：广州市政府有关部门不是严令全市所有余泥渣土运输企业17日停运整顿1天吗？！

　　原来，17日的“禁令”只是针对余泥渣土运输而言的，并不能限制所有的泥头车上

　　于是，当人们尚还在对“3·16”特大交通事故痛定思痛时，当广州市民闻泥头车色变的时候，那些拉钢筋、运石头的泥头车，仍然可以在广州市的大街上大行其道，继续严重威胁着人民生命安全！据《新快报》和《羊城晚报》报道，近日仍有泥头车在广州运余泥，其中还有被政府部门永远取消在广州市运载散体物料资格的安迅达公司（即“3·16”特大交通事故肇事泥头车所属公司）！18日晚10时许，笔者也亲眼目睹一台无法看清车牌的泥头车，车厢上盖不停晃动着，从广州大道转入东风路，一直高速往西走，吓得其他车辆纷纷躲避。治理泥头车怎么那么难？

　　理性地分析一下，“3·16”广州特大交通事故的深层原因，是因为那部泥头车运载的是余泥渣土，还是相关部门在对泥头车的综合管理上失职？答案显然是后者！据悉，管理泥头车涉及四、五个管理部门。那么，出了重大事故之后，除了管理运载余泥渣土的环卫部门外，其他那些管理泥头车的部门怎么连"举一反三"的显浅道理都不懂？难道是运石块的出了事死了人，才停运石块的泥头车；到运沙子、运钢筋的出了事死了人。再停运沙子、运钢筋的泥头车？综合治理的机制何在？以人为本何以体现？

　　要治理好泥头车，要说难当然可以摆出很多理由。要说容易也很容易，建议相关管理部门好好领会一下胡锦涛总书记最近关于"树立社会主义荣辱观"的讲话精神，真正树立"八个为荣、八个为耻"观念，肯定就能制订出切实可行的整治措施。

　　人民生命财产的安全保障是重中之重。我们要发展，要建设，就更需要安全。安全才是发展的基本保证，没安全谈何发展？如果一座摩天大厦的建成要以人的生命、哪怕只是一条生命为代价，都是伤天害理的、反人道的！张德江书记多次说过，要让广东的发展成果惠及老百姓。这话很有针对性，应当成为这次处理特大交通事故、建立安全运行机制秩序的指导思想。

　　很反感一些媒体的相关报道里，在披露运输行业某些内幕时对泥头车公司（司机）不顾他人安全、不顾社会公益而冒险超载、野蛮行驶的违法行为流露出同情笔调。视人的生命、社会安全为儿戏，无论出于什么理由，都只能是歪道理！我们的媒体在报道这些事情时，必须旗帜鲜明地弘扬人道主义精神，绝不应该为反人道的铤而走险妄为留半点同情的笔墨！（编辑：东雪）