一个月8000元？天方夜谭！

　　这几天，上海的出租司机们，都在议论一件事：那就是报纸上登的那篇博客文章《出租司机给我上的MBA课》。

　　昨晚9时45分，本报记者在中潭路与两位停靠在路边的出租车司机进行了交谈。他们对这位至今没有找到的“神秘的哥”表示了极大怀疑。

　　每天要做1100元才行

　　俞师傅58岁，开出租车已经10年。牛司机开出租车也有十几年了。

　　俞师傅说：“我今天在浦东机场候客时，听到许多司机在说这件事。大家都说绝对不可能。一月8000元？这是天方夜谭。不信，你问问他。”牛司机不知道这件事。他边听介绍，边喝水，听到一个月可赚8000元，他呛了一下：“一个月能做8000元？要么去抢。”

　　俞师傅算了一笔死账。“8000元，就意味着一天要净赚500多元（出租车司机做一天歇一天，一月按15天计算）。500多元什么概念？除去上缴的与油费，要做1100元以上的营业额。而且每天都要这样做，这可能？”

　　“我告诉你，我最多一个月也就5000多元，那是一次春节，还下雨。平时，一个月里，能有一两天做到900元朝上。”牛司机说，“有些司机就是会吹。一次，有一对老夫妻坐我的车时说，他们儿子也开出租，1个月能赚1万元。这不是瞎扎台型吗？我说他每月把1万元都给你们才是真的，否则，肯定是假的。他们不响了。我平均下来，1个月就赚3000元左右。”

　　远差没有定律可循

　　对于“挑客”，他们也是不屑一顾。“看到拿电脑包的，就是要赶远路的？这不是绝对的。再说，现在年轻人，包都很好的。你怎么判断远差还是近差？现在大家都喜欢远差，但是这完全是运气。说心里话，我从来不挑的。看到扬招，我就停。停在最近的那一个面前。”俞师傅说，乘客他们争执或者谦让，那是他们的事。“我只管开，10元也做的，这就是出租车呀。”

　　牛司机蛮有幽默细胞的。他指着前面说：“比如在这里，看到有拉杆箱扬招的，我不管其他人扬招，径直开过去载他，结果呢？他不去机场，去新客站。（注：铁路上海站离开中潭路只有1.5公里）这种事情也有的呀。真的，那位师傅说得对，开远差，全凭运气。”牛司机也从来不挑客，“这个没有什么定律可循。只有运气好坏。”

　　安全才是最重要的

　　在不挑客的情况下，他们有没有自己的妙招呢？比如打听哪儿有音乐会或者体育比赛之类？

　　“唉，我家就在虹口足球场那里。我以前试过的，也就拉一差。人多，路堵，又不能飞起来，没什么好办法。”俞师傅这样回答。

　　牛司机说，下雨天生意会好一些，过节也会好一些。“说得自私点，我们希望天气预报报晴天，结果下雨。可真是天天下雨，也讨厌的，车开得慢呀，都堵在路上了。”

　　“服务做得到位点，可能会有回头客，这倒是真的。还有，要遵守交通规则，开车小心，安全第一。”

　　同事中最高一个月6000元

　　那你们的同事中最高一个月平均赚多少？

　　“一个月6000元有一个。但我告诉你，这样的人，是站在悬崖边上。怎么说？他身体要开坏的。我们现在不允许开通宵的，开白班的，一般到凌晨两点就不能再开了。一个月6000元，那是不要命了。”

　　“大众里那些开奔驰的，可能会比我们赚得多。他们空驶率低。但是，如果纯粹在马路上拉客。也不会多到哪里去，一定要有常客包车之类，才会多。但要一个月赚到8000元，绝对不可能。”

　　两位出租司机都提到，有一些司机，他们赚的钱与我们差不多，但他们比我们更轻松。“一般他都在石洞口码头。一差差往市区拉。然后，从高架空驶回来。一天三四次。他们等船的时候，可以轻松点。但是，家一般都住在北面，否则，也没什么合算的。”

　　最后提到堵车时的心情——这次，他们总算没有反对那位司机所说的。“也没有什么急躁的，也急不来。有时和乘客聊聊天，有时看看窗外的风景。你说，还能做什么？总不见得睡觉吧？！”

　　我们聊了半个小时，没有一个人来要车。也算没有坏了他们的生意。临走时，他们认为，现在出租司机生意难做，“很多人干不下去了”。“主要原因有三条：一是现在私家车多了；二是公共交通更发达了；三是车多了，马路更拥堵了。”

　　对于那篇文章，他们认为“司机在甩胖”，也有可能是那个写的人“编出来的”。“8000元一个月，讲给谁听都不相信。”本报记者高兴