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本报讯(记者/景小华苏冬通讯员/林月明汤绮婷许洁煌)机场和旅行社冷眼看“红眼航班”解禁。昨天接受本报记者采访的白云机场有关部门负责人表示，目前没有收到任何关于解禁“红眼航班”的通知；该机场售票部门的有关负责人也称，电脑售票系统也没有所谓“红眼航班”的机票出售；而广州几大旅行社也纷纷表示为确保旅游舒适度，将谨慎采用“
红眼航班”。
由于“红眼航班”的机票价格比正常航班低两折左右，旅行社的组团成本有望降低，同时也给那些经济条件有限或者能适应“夜生活”的游客以更多的选择机会，因此广东几大旅行社对这一消息普遍表示欢迎，但同时又表示，从目前市场环境和旅游的舒适度考虑，将谨慎采用“红眼航班”。
由于现在正是旅游淡季，机票供大于求，广之旅表示暂时不会太多考虑使用“红眼航班”。该社国内游总部负责人表示，4月份的团体机票已经相当便宜，如单家航空公司独家经营的线路团体票价约6－7折，其他多家航空公司经营的航线最低可以拿到2.5折；即便是目前票价比较高的航线，如广州至北京、上海、长沙、武汉等，尽管票价从最低7折直至全价，但这些航线基本都是商务航线，而商务人士历来都不是“红眼航班”的主流消费群体。而四川、云南、北京、上海等目的地是旅行社的组团旺线，组团大社可以采用包机、包位等措施来降低出游成本，使得正常航班的价格达到相应的折扣。虽然“红眼航班”的团体票价还没有具体出台，但预计并不会比正常航班低太多。而南湖国旅·西部假期负责人表示，“在正常航班和红眼航班价格相差无几的情况下，我们会优先考虑正常航班”。
业内人士坦言，连夜乘坐飞机容易引发过度疲劳，影响次日出游，而且机场许多配套服务停止，给深夜到达的乘客带来不便。“红眼航班”多针对价格比较敏感的游客群体，因此除非有200元以上的差价，否则很难吸引到消费者。而目前尚未进入旅游旺季，加上当前很多航线都有折扣可以打，因此，总体而言，“红眼航班”尽管给旅行社和游客带来了新的选择，但预计市场并不会反响太大。
