客村公交站难产失诚信

　　时报讯（记者夏令朱小勇通讯员穗仁宣）“答复上承诺去年底建成新公交站，今年还没动工，我要怎么向我的选民交代呢？新公交站到底什么时候建成？”昨天下午，市人大代表蔡宗安和吴咏洋就客村公交车站搬迁问题，向市建委和市政园林局发起询问。市政园林局有关负责人表示，今年4月中旬就可施工，两个月内完成，但方案就与原来有所不同。

　　询问缘由客村公交站至今未动工

　　据介绍，客村公交站目前位于广州电器研究所门口，有十几路公交车在在那里停靠，有时排队的公交车长达40多米，把路边全塞住了，也给附近居民带来很大不便。对此，市人大代表蔡宗安和吴咏洋于去年两会建议，把客村公交站分建成几个，分流压力。市交委答复，将在原有公交站的基础上，再建两个公交站，分别位于西侧的鹭江地铁口和东侧的墩和路愉景南苑门前，预计去年底前完工。然而，直到现在，两个公交站还没开始动工。

　　权威释疑方案难确定树木难迁移

　　询问开始，两位代表颇为失望，由于建议是交委答复的，本来是来询问交委，但交委却没有派人前来。对此，建委副主任雷凤英表示，公交站在2005年前都是交委建的，随着港湾式车站的推行，交委感到力量不足，就从2005年中旬起把公交站的建设转交给建委，而实际操作的是市政园林局。

　　雷凤英说，交委安排了53个站点进行改造，建委去年安排了3000万元改造其中18个站点，客村公交站就是其中一个。由于一些困难，客村站去年没有改造，但今年将继续进行。

　　问题出在哪里呢？据市政园林局副局长骆宁安和另一有关负责人罗广寨介绍，难处之一是方案难定。原来是东西两侧都要加建公交站的，但现在发现东侧一旦建了港湾式车站，人行道就变得十分窄，而且离客村立交太近，阻碍立交通行，所以东侧公交站恐怕就不建了。西侧公交站则基本没有问题，还可完成公交车与地铁衔接问题。难处之二则由于西侧种有一稀有树种，冬季迁移怕树种难成活，所以最好春天再迁移，而且西侧还有很多高压线，迁移难。不过如果只建西侧公交站，4月中旬就可开工，两个月内完成。

　　代表评价：尽管建委和市政园林局都作出了相应的解释，但代表们并不就此罢休。蔡宗安说：“交委进行了承诺，就是政府行为，但现在推出这么多理由，会让老百姓觉得是在推脱，处理不好会影响政府形象的。”两位代表建议，最好对市民有个书面解释。建委和市政园林局有关负责人则表示，进行书面答复是应该的，关键是由哪个部门来答，希望由市政府办公厅进行协调。