新汽车消费税下月1日正式开征　大排量苦了　小排量乐了

　　本报记者田甜林声蛟

　　“我要赶紧去车行看看那款心仪的SUV，听说要涨价了！”在得知新的汽车消费税将在下月1日正式实施的消息后，一直关注东莞车市价格的小王就给记者打来电话。他一直在考虑买一辆SUV，原本打算在“五一”车市降价时再购车，“现在看来，4月1日之后很有可能涨价。”小王对此忧心忡忡。

　　类似小王这样持币待购的消费者不在少数。自从3月21日财政部、国家税务总局联合下发通知：从4月1日起，将对我国现行消费税的税目、税率及相关政策进行调整以来，东莞的车市似乎出现了迷局。

　　大排量：提高税率限制消费

　　按照即将实施的新消费税率，2.5L排量以上的轿车税率将从目前的4％增加到12％，而2.0L排量以上的MPV及SUV车型的税率从4％增加到15％。新的消费税率实施以后，受影响最大的无疑就是大排量、能耗高的小轿车以及越野车等。

　　以小王看重的2.7L排量的北京现代途胜为例，现在车行的报价是23万多元，但在4月1日后，这辆车的消费税将由目前的5％增长到12％。如果厂家把成本提升的部分转嫁到消费者头上，那么这款车起码要贵出1万多元。对于打算购置20万元左右车型的工薪族来说，这笔钱也不算是小数目。

　　政策的变动必然引起市场的变局。有分析人士此前指出，由于对小排量车价格影响不大，此次消费税税率的调整与其说是给小排量车放行，不如说是限制大排量汽车的消费。

　　小排量：每辆成本降低几百元

　　专卖吉利车的新华利车行市场部经理高洪芳在接受记者采访时显得格外高兴。他认为，新的消费税出台后，像吉利这样的小排量汽车每辆成本将降低几百元，这对于厂家来说是非常大的鼓舞，对于促进小排量汽车的研发、生产都有好处。但据高经理分析，部分消费者容易把消费税和购车附加费混淆，在购车的时候，有些消费者会问：“消费税都要降低了，附加费是不是少收点啊？”据他预计，1.0L至1.5L排量的车虽然消费税降低了，但在短时间内售价不会降太多。

　　在新政策面前，消费税的提升会使中低档价位的大排量SUV陷入两难境地，不提价，利润空间肯定受损，如果提价，因油价上涨而徘徊犹豫的消费者，购车欲望又会进一步受打击。“我们现在也在等厂家的安排，就等厂家出台相应的政策调整”，据东莞市陆风汽车贸易有限公司副总经理杨午阳分析，按陆风汽车中低价格的市场定位，经过上个月的再次降价，目前陆风的价格已经很低，因而陆风经销商不大可能再次大幅度调低价格，陆风柴油版的车型排量都在2.8L左右，这样的排量按政策要缴12％的消费税，因而新的消费税政策对陆风柴油车的影响可能会更大。

　　对话

　　“豪华车近期不会降价”

　　在豪华汽车厂商眼里，东莞车市是一块怎样的“蛋糕”？作为豪华汽车厂家的宝马对东莞的车市又有何期待？

　　3月中旬，东莞合宝成BMW全功能服务中心正式开业，华晨宝马汽车有限公司销售部高级经理申筱洁在出席开业仪式时接受记者访问，就东莞车市及宝马的发展战略等展开了对话。

　　我们对东莞市场很满意

　　记(以下称“记”)：在东莞授权经销商营业以来，您是怎样评价宝马在东莞的市场业绩以及东莞车市？

　　申筱洁(以下称“申”)：东莞作为珠三角一个重要的组成部分，地理位置优越，经济发展迅速，投资环境良好，是宝马在南中国非常看重的一个市场，拥有巨大的潜力。我们在这里建立宝马4S服务中心的目的也是为了更好服务于客户。

　　我们对宝马在东莞的市场表现很满意，对东莞市场的前景充满信心。这也是为什么我们要在这里设立经销商的原因，目的是进一步贴近我们的客户，为他们提供更便捷的服务。

　　记：宝马为什么把地址选择在东莞南城区，而不是东莞的其他地方？

　　申：把宝马4S店地址选择在南城，是华晨宝马集团和东莞当地经销商的共同选择，选择的条件主要是看宝马客户在这一地区的集中程度，还有当地的经济、交通条件等因素。我要说明的是，根据宝马公司的政策，宝马公司在全球从来不会对具体某一区域的市场进行对比。

　　M5、M6下半年引入中国

　　记：有消息说，豪华品牌如宝马、奔驰、奥迪、凯迪拉克等，在2006年将会大幅提高推广力度，竞争的加剧会不会导致豪华车价格下降？

　　申：价格永远是消费者最关注的。2005年，国内豪华轿车市场走过了平静的一年，然而这并不意味着2006年也趋于平淡，在平静背后，正隐隐透露出一股风暴的味道。因为从新车排期来看，大量新车随之便会到来。

　　从目前的形势上看，高档车供不应求，豪华车的价格向来比较稳定，会在相当长的时间内保持价格平稳，除非市场发生巨变。

　　记：有消息说，“新3系将是2006年宝马产品的重点，今年宝马还会将M5和M6引进中国”，东莞的消费者究竟什么时候可以和这两款车型见面？

　　申：作为一个以市场为导向的公司，宝马在引进一款新产品之前，都会进行很详细的市场研究和调查，充分考虑市场的发展情况。如果调查的结果说明市场对某一款车型的需求很旺盛，我们就会考虑进行本地生产。

　　今年，宝马将会有更多的产品引入中国。比如M5、M6都将会在今年的下半年引入中国，但对于引入的具体时间，华晨和宝马还没有最终的确定，所以我现在也不便于透露。具体信息我们会在适当的时间向大家公布。

　　记：自主化是目前国内比较热门的话题，宝马是如何和中国的合作伙伴解决这个问题？

　　申：在国产化的问题上，宝马对中国市场有着长期的承诺，在沈阳建立了现代化的生产基地。我们将根据中国政府的要求，努力实现国产化率的要求，这不仅是为了支持本地供应商的发展，同时也是为了提高我们自身产品的竞争力。

　　记：目前国内许多汽车厂家都流行订单式生产，华晨宝马是不是也采取了这种方式？

　　申：目前，华晨宝马还不实行订单式的生产。但我们在做市场生产计划的过程中会和经销商保持紧密的联系。目前，我们沈阳的工厂正在日夜加班加点地生产，以满足中国消费者对宝马的需求。

　　明年再增37家本地供应商

　　记：为降低成本提高国产化率，宝马已经把部分零配件供应商带入了中国。宝马集团在中国的零配件采购情况如何？

　　申：华晨宝马目前在中国有46家本地供应商，并计划在2007年再增加37家本地供应商。

　　华晨宝马的供应商发展战略，是建立在以下三个基石上：宝马集团的全球供应商在中国的独资企业、合资企业和中资企业。宝马欢迎和鼓励全球的供应商到中国来扩大投资和参与市场发展，同时也致力于利用宝马的管理专长，帮助本土的合作伙伴达到宝马全球的质量标准，促进国内零部件企业汲取世界顶尖的技术，保持华晨宝马作为中国最好的豪华轿车制造商的领先地位。

　　记：成为宝马集团零配件供应商的条件是什么？

　　申：不管是现在还是潜在的合作伙伴，宝马汽车的供应商必须完全满足两个标准：宝马全球统一的质量标准和全面的竞争力。

　　记：有没有珠三角特别是东莞的厂商成为宝马的零配件供应商？

　　申：不好意思，根据宝马公司的规定，我们不对外公布具体的供应商名单。

　　本报记者林声蛟

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　　小排量汽车受到大量消费者的关注，新汽车消费税开征后，将进一步刺激消费者的购买欲望。何建文摄