早报记者 俞凯责任编辑 程佳
在昨天开幕的第六届世界客车博览亚洲展览会上，以“解决大城市交通问题的出路———公共交通优先”为主题的中日大城市圈交通高峰论坛召开。上海市城市综合交通规划研究所所长陆锡明在会上表示，上海要想发挥世界级大都市和长三角核心城市的作用，建设“上海大都市交通圈”已经势在必行。
陆锡明说，“上海大都市交通圈”指的是以上海为起点，利用公路交通或轨道交通，单程出行时耗在90分钟之内，覆盖半径在150公里范围的大都市交通圈。具体来说，“上海大都市交通圈”覆盖苏州、无锡、常州、南通、嘉兴、杭州、宁波等城市，面积约3万多平方公里，人口4000多万，可以分成三个圈层：第一圈层是城圈，第二圈层是郊圈，第三圈层是外圈。陆锡明表示，长三角是我国人口最为密集的广域城市群区域，经济社会的发展态势亟待一个综合的交通体系。
陆锡明认为，现有的上海对外交通圈最大的缺陷是辐射范围局限在沪宁铁路（高速）、沪杭铁路（高速）夹成的45度角范围内，当前急需打开跨长江通道和跨杭州湾通道，拓展更大的辐射空间。目前长三角也缺乏专门的城际客运专线和通勤快速客运铁路线，必须加快这方面的规划研究，实现所有县级以上城市（包括县城）和重要城镇（包括旅游景区）与上海中心城之间有通勤快速铁路连接。
