“挑客的哥”做法能否普及？

　　今日焦点：在上海，开了17年出租车司机臧勤，经过研究决定“通过挑选行车线路来主动选择所载的客人”，近几年来平均月收入达到8000元左右。臧勤的做法能否普及，各方意见不一。

　　可以参考借鉴

　　梁江涛：像臧勤这样将工作当做一种快乐，而且精益求精到炉火纯青的境地，确属少见。臧勤在工作所透出的管理思维，实质就是一种的理念创新和管理创新，只不过所针对的是一营运出租车的具体单元，而非一个行业或一个领域，的哥可以参考借鉴。

　　钻营不可推广

　　张明：出租车是公共服务行业，出租车是城市的窗口，的哥是城市的形象大使，这就决定出租车必须承担一定的社会职能。出租车是个体的，但也是公共交通的一部分。如果其个体在其中的“另类”无可指责的话，那么在整个行业推广则很可能破坏一种和谐，整个行业的钻营必然会让一部分人无车可打。