部分机场大巴专线将延长至最后一个航班

　　早报记者 柏蓓责任编辑 夏正玉

　　针对“红眼航班”到港后地面交通组织混乱的问题，上海市城市交通执法总队已及时与机场等多方进行沟通。与此同时，出租车和空港巴士调度方面也保证了充分运力疏散航班下来的乘客。昨天凌晨，上海东方早报记者来到虹桥机场，发现那里的交通秩序已经大为改观。

　　出租车秩序已有改观

　　 凌晨时分，除了计划飞行的三个“红眼航班”外，另有从郑州、乌鲁木齐、张家界、海口到上海的航班，均延误至零点以后到港。零点30分，东航从威海飞来的MU2288与春秋航空从桂林飞来的9C8806两个航班相继抵达虹桥机场。在候机楼A楼前的上客区，上海东方早报记者看到并排的6根车道上，一字排开的出租车有秩序地排队等候乘客上车，城市交通执法队的执法人员以及出租车公司的调度人员在一旁维持秩序。不到20分钟时间，一百多名旅客就已输送完毕。

　　昨日凌晨，虹桥机场的工作人员正在指挥守候“红眼航班”乘客的出租车有序进场。 早报记者 鲁海涛 图

　　在A楼前，上海东方早报记者遇到了上海虹桥机场现场总指挥袁顺周，他表示：“因为27日凌晨是虹桥机场第一次迎来‘红眼航班’，所以应对措施有些跟不上，今天现场所有的岗位上都有人。”市交通行政执法总队副总队长任委立说，今后将根据航班的变化，来排定值班表。对于出租车拒载的情况，他说：“执法队员在现场可以制止，严重的话，将采取行政处罚，进行现场执法。”

　　空港巴士鲜人问津

　　此前有读者致电早报，“红眼航班”下来后，没能等到空港巴士。对此，空港巴士公司虹桥机场调度室的工作人员表示，27日凌晨尽管运行了5班“红眼巴士”，但是可能没能做到和航班的衔接，使得不少乘客没能乘到车。从28日起，巴士从虹桥机场开往静安寺的机场专线将延长至最后一个航班结束。

　　在现场，上海东方早报记者发现有两辆巴士，轮流运送旅客，半小时一班。不过，上海东方早报记者也发现，呼声很高的“红眼巴士”乘客并不多，零点35分的班车只载着一个乘客离去。巴士售票员说，平时夜间也是根据航班情况发车的，不过由于“红眼航班”很多都是旅行团乘客，到机场后会有专车来接，所以乘巴士的并不多。