税率变了，油价涨了，消费者晕了

　　进入三月，骏捷、凯旋为首的新车以富于攻击性的价格，动摇了原有的价格体系。在新车逼宫之下，老车型或明调或暗价，降价之声此起彼伏，众多车型大面积降价的壮观场面似乎就要出现，消费者乐享其成。

　　然而仅仅一周便风云突变。

　　3月21日，新消费费税政策出台，小排量减赋，厂家受益，进口车价格看涨，ＳＵＶ遭受巨大冲击。于是乎小排量的拥护者坐等调价，进口车的买家提前购车，ＳＵＶ的爱好者左右观望。新政出台，为消费者本已高涨的购车热情加了把柴。

　　时过5天，发改委突然宣布，自3月26日零时起，全国汽、柴油（标准品，下同）零售基准价格每吨分别提高250元和150元。河南市场上常用的93号汽油，从原来的4．14元／升，上调到4．41元／升。

　　这场突如其来的涨价，直接打击了消费者的购车热情，一些人甚至就此放弃了购车计划，这也令铆足劲儿在春季销售旺季准备大干一场的经销商们遭遇了一场“倒春寒”。最痛苦的莫过于经营大排量及ＳＵＶ的厂商，在税率调高、油价上涨的双重夹击之下，该如何“熬过”这个春天？

　　接下来的一年中，经销商还需要面对强制三者险、新汽车安全标准、燃油税等新政的出台。

　　2006年的车市，不好琢磨！