油价上涨牵动各方神经

　　本报济南3月28日讯“90号汽油一涨就是两毛钱，我这一个月光加油就得多掏300多块钱。”今天上午，开出租车的李师傅对记者感叹。

　　自3月26日起，我省按照国家发改委的规定，90号高标准清洁汽油的零售基准价格提高至5170元/吨，0号柴油的零售基准价格提高到4485元/吨。我省是全国17个实行一省一价的省（市、区）之一，调价后，我省90号车用乙醇汽油每升提高0.2元，93号车用乙醇汽油每

　　油价上涨，开车者感受最明显，而受涨价影响最大的又属出租车和长途客运车。山东黄金出租公司拥有500辆营运出租车，规模排济南前三名。谈起此次涨价，公司李经理对记者说：“这次涨价还可承受，因为我知道财政、物价和运管部门正在商议有关政策，对出租车司机进行补助，但如果油价再涨的话，我这公司的师傅们就不知道怎么过日子了。”

　　按照国家发改委的通知，因成品油提价致使种粮农民、渔业、林业、城市公交增加的支出，由政府给予补贴。记者就客运行业采取什么措施进行补贴，电话咨询了省物价局价格处周处长，她表示，是减免收费还是提高运价，正与相关部门进行研究。“现金补贴不是长久之计，必须提高运价。但提高运价又会影响客源。”黄金出租公司的李经理表示。

　　不瘟不火的车市对这次汽油涨价反应冷漠。在山东润通汽车销售公司，油价上涨至今的3天内，来看车的人与往常没多大变化，他们依然热情高涨。“有些准备买车的人甚至不知道汽油涨价的消息。再者说，买得起车的人也不在乎涨的那两三毛油钱。”市场部陈经理说。

　　话虽这么说，但有车族已经开始盘算如何少开车了。记者的朋友张先生是一银行客户经理，经常开车到外地跑业务，“今后就委屈一下自己吧，不是特别急的事，能坐长途汽车、乘火车，就不开车了，毕竟长途汽车和火车的票价还没上涨。”说起这些，他很无奈。

　　与汽油相比，柴油涨价影响最大的当属农民。运货要开农用三轮车、磨面浇地要用柴油机，柴油一涨价，又多一份不菲的支出，种粮收入相应减少。老家堂兄来济南看病，得知柴油价格上涨，他叹了口气：“两袋麦子又没影了。”但看到报纸上说，对种粮农民将统筹考虑柴油、化肥等农业生产资料价格上涨的影响，通过综合直补予以补偿，而且补贴资金将尽快兑现到位，他紧锁的眉头舒展了一些：“现在天这么旱，麦子不浇不行了，补贴的钱快发给俺吧。”