海底取土百米深

　　本报记者 王岚

　　“杭州湾跨海大桥的前期地质勘察是迄今为止我们院承接项目中，最具挑战性的工程。”说起几年前杭州湾大桥地质勘察，冶金工业部宁波勘察研究院高级工程师孙培生至今记忆犹新：“我们为大桥做过两次勘察，第一次在1999年，为可行性研究；第二次在2001年，是详勘。当时我们院里有一半人都住到了大桥工地上，一呆就是三个月。”

　　地质勘察的主要任务就是为大桥设计提供依据，找准将来大桥桥桩深度，然后通过钻机将桥桩点地下土原封不动地取出来，要求每1.5米取一次，一共取到地下百米左右。然后再对取出的土样做土工试验。为使土样尽可能保持原始状态，研究院甚至将土工试验转移到工地进行。

　　早先的初步勘探已经发现，从杭州湾海底砂面算起，至底下40米至50米之间有天然气层。这个天然气层呈网状分布，互相之间并不连通。孙培生介绍说，遇到天然气层，容易发生两种危险情况，一是突然上蹿的天然气遇到船体上的火星导致船体起火，另一种情况是海底下陷，瞬间将船只卷入海底。

　　“为保证施工人员生命万无一失，勘察研究院在事故预防上做了大量工作。由于准备充分，钻探有惊无险，圆满完成了取土任务。”孙培生说。