破题,需要智慧和勇气

　　提出一个难题，很容易，而破解一项难题，则需要智慧和勇气。

　　本报组织的“解决停车难”座谈会昨天如期举行。如同许多个官方或非官方举办的座谈会一样，这个座谈会看上去平淡无奇，但其所迈出的行动和行动背后隐藏的意义却非同寻常，在合肥实施跨越式发展和效能建设的背景下，如何在城市管理中真正体现“以人为本”？

　　停车难是城市发展中必然遇到的难题，近年来，合肥市交警部门也为此付出了巨大努力，管理也取得了有目共睹的成效，但不可否认，伴随着发展步伐的提速，合肥正在进入“汽车时代”，20多万汽车保有量，每月社会车辆上牌数正在以超过沿海城市的速度递增，市民对城市管理提出越来越高的要求，解决停车难已日益成为有车族、准有车族，包括普通民众简单而迫切的期盼。

　　这种期盼，窥座谈会上一斑可见全貌：从“停车费实行一票制”、“对合肥停车位进行统一规划”再到“利用部分拆违空地改建成小型停车场”、“允许部分城市交通次干道停放车辆，呼吁限时收费”等，这些都是极为中肯的、极富理性、建设性的建议。从中，我们看到，无论是专家还是普通市民代表，他们对合肥停车难的关注早已超出我们的想象，而他们对如何破解的理解则早已走得很远。

　　座谈会已经结束，但我们对停车难问题的关注不会结束。座谈会不是作秀，我们的目标是推动这个城市的进步。我们不祈望问题能立即解决，因为解决停车难，无疑是一个系统工程，它关涉着城建、规划、交通、交警、市容、商业甚至园林等多个部门，就实际操作来讲，也还存在着诸多困扰。比如合肥至今没有一部专门的规范停车的法规；重要职能部门在制定具体措施的关键时刻却遭遇“缺位”；规划的滞后，交通基础设施硬件的不完善……

　　但是正如鲁迅先生所言，“真的勇士，敢于直面惨淡的人生，敢于正视淋漓的鲜血”，也许我们的市民代表和专家提的建议不够完美，也许还有更好的解决方法，但正如市民代表陈孝仁先生所说的，关键是“要打破传统的固有思维，要用创新的思维才能破解难题”，而这则关系到我们的相关部门是否有勇气去面对，有智慧去解决，有魄力去实干！让我们共同期待。（本报评论员）