走进南汽并购后的罗孚（独家报道）

　　自去年7月中国南京汽车集团有限公司（下文简称南汽）收购英国罗孚之后，长桥这个英国汽车制造业的圣地就成了人们瞩目的焦点。各种新闻沸沸扬扬，但是所有的记者都只能在厂区外止步。大半年时间过后，被中国企业收购后的英国百年老厂，现在什么样了？日前，本报特约记者获得独家采访权，成了罗孚被并购后全球所有媒体中，第一个走进厂区进

　　英国门卫用中文跟记者打招呼

　　记者到达时，罗孚公司大门口静悄悄的。初春的天气有点冷，但阳光不错，MG和ROVER的两块大牌子被擦拭得干干净净，很神气地立在门口。一排TF跑车的旗帜迎风招展，根本看不出这是一个已经停产很久的工厂。

　　进入公司大门时，两个英国门卫对记者进行仔细登记后，点头微笑，突然用中文说：“下午好！”发音很不错。这让记者第一次感觉到了这个老牌英国公司的中国气息。

　　越往里走，中国气息越浓。记者在厂区参观时，各种标志随处可见。不同的是，在以往的英文标志旁边，都出现了中文标志，有些中文标志的油漆还没有干透，一看就知道是新写上的。原来，在南汽进驻以前，这个工厂里几乎没有华人工人。伯明翰地区的老华侨一般只聚集在街上从事餐饮服务类的工作，而罗孚是英国的传统汽车制造厂，更是当地最大的公司和经济支柱，传统的华人是很难进去工作的。很多英国工人对记者说，他们以前从来没和中国人一起工作过，也没交过中国朋友，这次的收购是他们第一次有机会近距离地观察中国人。

　　在一个英国工人的领带上，记者意外地看到了一枚五星红旗的别针，于是就问他这个别针的来历。他笑着说，是他去一个老华侨的小店买东西时，老华侨知道他是罗孚的员工，就送了他这个。于是这个工人便将它别在领带上，“表示我的尊敬”，他对我这样解释。

　　原来的工人喜欢追忆罗孚昔日的辉煌

　　历史上，伯明翰地区是英国工业革命的摇篮。蒸汽机的发明人瓦特，火车车头的发明人史蒂芬森，都是伯明翰人，这个地区工厂密布，是英国机械制造业的中心地区，汽车制造更是当地的强项。时至今日，在伯明翰的博物馆里，每天还有机械手表演焊接汽车的情形。

　　罗孚汽车的历史可以上溯到1903年，这里制造出了人类历史上第一个全底盘汽车；在第一次世界大战期间，这里制造了英国第一辆坦克；二战期间，这里制造过飞机发动机，甚至在工厂旁边还修了一条飞机跑道，供飞机起降。为了避开纳粹的轰炸，整个工厂厂区都涂上绿色的保护色，直到今天，罗孚的车间房顶仍然是绿色的，成为了当地的一个传统。在罗孚的厂区内外，记者不断听到当地人为我讲述罗孚的辉煌历史。在公司会议中心的大厅里，有一面墙那么大的地方，摆放着成片的奖杯，那都是这个公司的汽车在各种国际赛事上得来的。

　　公司的英国员工中，很多还保留着以往的老名片，常常掏出来给记者看。原来，他们的名片上除了公司标志外，还有皇家的标志：这里也是为英国皇室和首相生产汽车的地方。他们解释说，MG—75轿车一向是英国达官贵人的坐骑，英国女王伊丽莎白二世也在这里订购自己的车呢！

　　已找到工作的原人事部经理又回来了

　　由于罗孚在南汽收购之前已经破产，当时6000多名工人一夜之间全部失业。而且，据工人告诉记者，当时，公司高层没有对任何员工宣布破产的消息，大家都是在电视新闻里得知公司要破产，员工要失业的。这件事情在当地引起的震动非常大，几千工人迫切希望获得工作，使得当地的劳动力

　　市场上，连一个超市售货员的职位都有很多人去竞争。几乎所有人都对南汽英国公司的重新开工抱有很大希望，期望能够重新获得工作机会。

　　为了尽快恢复生产，现在南汽英国公司正在当地重新招聘员工。他们招聘的第一个人是罗孚原来的人事部经理罗莎，由她负责今后招聘的联络工作。罗莎告诉记者，她本来已经找到了新的工作，但是为了回到这里，她辞掉了新工作。她说在这个公司工作是一件让人非常高兴的事情，这个公司的企业文化一向具有家庭气息，人与人相处和睦愉快，既然这里要重新开工，她就哪儿也不去了。她要参与这个公司的重建进程。

　　餐厅里，好几个英国工人在盛“糖醋小排”

　　实际上，尽管工厂还没有正式恢复生产，但由于设备自身保养的需要，流水线上的不少机器已经在运转了。对机器的维护和保养工作也几乎没有间断过，随着老员工纷纷返回，中英工程师并肩工作的场面越来越多。

　　“和中国人一起工作感觉如何？”记者问一个叫盖瑞的原罗孚公司高级经理。“他们很诚实。”他回答说，“会就是会，不会就是不会，不吹牛，不骗人。而且他们特别敬业，是很出色的工程师。”盖瑞还告诉记者，他们和中国人一起过中秋节，过春节，还一起去唱卡拉OK，非常高兴。“我们的工作方法不一样，”他说，“比如，我们做一件事情之前，通常会先做一个很详细的计划，而他们往往边干边做计划，但结果一样。也许是文化不同所致吧。”

　　说起文化差异，厂里还出过一个误会。去年，有几个中国厨师来公司给中国工人做饭。英国人十分纳闷，议论纷纷地说，是不是中国人很快就要撤走了，不开工了？否则，为什么他们不学习吃英国饭呢？而中国人对这个解释也非常诧异，他们说，我们就是因为想长期留下来，才特地请了厨师来的，做了扎根这里的准备。真要走，吃两天英国饭凑合凑合算了，干嘛非吃中餐？

　　逐渐地，英国工人认识到，原来，“中国人是离不开中餐的，吃中餐才能长期干下去”。而且，由于餐厅里提供中餐，英国工人也来尝试，慢慢地出现了不少中餐爱好者。记者在餐厅采访时，就刚好看到好几个英国工人在盛“糖醋小排”。

　　不过，中国企业要想完全融入当地社会，与原来的工人彼此理解，默契配合，的确还需要一段时间。南汽英国公司的领导告诉记者，他们与当地的供货商、经销商，也正在磨合之中。“仅仅买下一家企业，只是万里长征的第一步，雪山草地我们都才刚开始走呢。”▲

　　《环球时报》(2006年03月28日第十五版)