南汽罗孚婚后“受孕”明3月“产子”

　　去年7月，南汽以5000多万英镑的价格“迎娶”MG罗孚，相隔8个月后，“新娘”终于入住南汽浦口的“洞房”，这对备受国人关注的“跨国夫妻”，计划于明年3月诞下首个娃———南京本土第一辆高级自主品牌轿车。3月27日，南汽名爵（MG）汽车项目在南京市浦口区高新技术产业开发区举行奠基仪式。

　　斥资8.15亿打造“新房”

　　据了解，南汽名爵（MG）汽车项目是南汽利用所收购英国MGR公司（MG罗孚公司）和PTL（动力总成公司）资产，增强企业自主开发能力和调整产品结构的建设项目。项目总投资8.15亿元，占地面积1080亩，总建筑面积29万平方米，建成后将形成年产20万辆整车，25万台发动机产销规模。此前，该项目已得到江苏省发改委的核准并于3月10日通过了国家发改委的备案。

　　该项目规划总建筑面积为30万平方米，拥有英国MGR公司一套完整的生产、研发设备；四个整车生产平台，即MG7、MG5、MG3、MGTF；三个系列发动机；一个PG1变速箱产品；一套百年积淀的无形资产，包括MG、AUSTIN等著名品牌、MGR＆PTL的知识产权、MGR＆PTL的所有网络域名。项目建成后，形成年产20万辆轿车，25万台发动机和10万台变速箱生产能力。

　　明年3月诞下“第一娃”

　　南汽相关人员表示，南汽现在已经确定率先投产最高档的7Z车型，并将用MG的LOGO冠名，更名为3Z、5Z、7Z。记者从南汽网站上了解到，目前南汽已经把国外设备基本转移到国内。内部人士称，已有4000多来自长桥的集装箱运抵南京港口，其中包括发动机、变速箱、铸造、焊接、组装、油漆、研发等各类设备，南汽已将MG罗孚1.1至2.5排量发动机的生产线全部平移到了南京。

　　按照其基本计划，厂房建设将在今年10月完成，之后是生产线和设备的调试期，最后才正式进入新车的生产流程。南汽相关负责人表示，一年以后，南京汽车集团有限公司成立60周年庆典时，第一辆新车将从这里飞驰而出，这将是南京地区第一辆高级自主品牌轿车。

　　在27日的奠基仪式上，南汽还展示了MG3、MG5、MG7等南汽名爵项目（MG）要生产的一系列车子，其运动型的外观吸引了众多眼球。据了解，南汽名爵（MG）系列产品覆盖了从经济型到中、高级轿车及跑车全系列，多种车型配置，动力性能优良，其舒适性、安全性等都独具一格。

　　自主创新是惟一的出路

　　一位不愿透露姓名的南汽负责人说：“竞购MG罗孚意在长远，目的是立足于南汽集团的自主创新。用MG罗孚的优质资产来激活南汽，通过资源的整合和技术上消化吸收、再创新，打造出南汽自己的品牌。”

　　在他看来，南汽当前的任务是利用MG罗孚的生产设备、设施和技术，造自己的轿车，走国产化的路子，并在明年上半年出车，将自己的品牌打响。其次，利用MG罗孚的研发设施，创建汽车技术中心和汽车工程中心，进而创建国家级的汽车工程研究院，研发和推出自己MG品牌的新产品。同时，重点突破汽车车身设计、发动机动力总成和汽车电子等关键技术。通过与国内外科研院所、研发机构的合作，逐步形成自己的核心技术优势。再次是以国内为主，在英国有个窗口，通过广泛的国际合作和人才交流，走出一条自主研发的路子。

　　“罗孚这个项目，宝马运作没有成功，南汽运作一定会成功！相信我们自己，我的字典里没有失败！”他语气坚定地说。

　　《江南时报》(2006年03月30日第十七版)