治“车厕污染”可借邻国经验

　　解本友

　　一项统计数字表明，中国每天有3000吨粪尿污水从火车上洒向铁路，火车粪便直排已经严重污染生态环境。专家呼吁，应尽快整治。

　　目前，中国铁路总长已达7万多公里，共有列车4万辆，每辆列车的厕所至少超过30

　　“车厕污染”有目共睹，触目惊心，有没有办法解决这个问题？《环球时报》的一篇报道，应对我们有所启示。一名中国记者在日本发现，日本的列车采用了一种“车用循环式粪便处理装置”，通过这种装置，所有的污水污物都可以在车上处理完毕，不会排放到外面。所以任何时候，人们都可以使用车上的卫生设备，而不会给车站和铁路造成污染。此外，这种处理装置对车上的污水污物经过消毒、过滤，使污水和污物分离，然后对污水实施进一步处理，使其成为可以再次用于冲洗厕所的“中水”继续使用。污物经过分离、干燥之后，再根据情况每两三天清理一次，十分方便和卫生。

　　其实，“循环式粪便处理装置”在我国也不是什么新生事物。如国内很多城市新建的公厕，都采用了这项技术，并且很多比之更先进，国内能生产这种装置的厂家也不少。

　　我国的列车为什么不能像邻国一样，安上“循环式粪便处理装置”？笔者以为，观念是个障碍。长期以来，大家对列车直排式排污习以为常了，没有觉得有什么不妥。此外，让列车厕所与环保相连，必然要巨额投入。全国列车上大约有120万个厕所，如果改造，恐怕需要一笔天文数字般的资金。

　　环保对中国太重要了，而任何环保都需要付出巨大的经济代价。投入问题很现实，但有困难不等于没办法。如铁路部门完全可以向上争取政策与资金，也可以运用市场化等手段、多种渠道筹措资金改造列车厕所。我坚信，只要真正认识到“车厕污染”的危害性，办法就比困难多。