中海壳牌为深企勾勒物流新市场

　　每年新增数百万吨物流

　　中海壳牌为深企勾勒物流新市场

　　【本报讯】中海壳牌的投产意味着更大价值的化工品物流商机的启动，每年数百万吨的化工产成品以及相关的原料采购，无疑为物流商勾勒出一个黄金市场。深圳市物流与采

　　深企介入中海壳牌物流“蛋糕”

　　中海壳牌项目启动以来，深圳多家物流企业已介入中海壳牌带来的生意“蛋糕”。中远物流就是其中的一家。当时，中海壳牌项目在建设中，需要运输一批特大型设备，要求非常苛刻。

　　“这一项目来之不易。”昨天，深圳中远物流有限公司总经理黄晓波介绍，当时有数十家实力雄厚的国内外物流企业参与竞标，中远物流公司从各地分公司集结了核心专家及技术人员，组成投标小组，经过艰苦工作，才成功中标。

　　黄晓波说，为了该项目，公司专门购入了世界上最先进的两套自行板和两部牵引车头，运用自主开发的潮汐落差滚卸技术，成功将中海壳牌单位重量达1284吨的乙烯裂解反应器安全卸船并运抵工地，创造了国内新纪录。

　　深圳物流企业受益匪浅

　　“中海壳牌项目不仅为深圳物流企业带来商机，同时也将提高深圳物流企业的国际化水平。”对于这一点，深圳招商燃气总经理温荣泉感触最深。

　　招商燃气下属企业长江液化气运输有限公司已与中海壳牌公司签订了《招商一号液化气船期租合同》，主要承运丁二烯。

　　昨天，招商燃气总经理温荣泉告诉记者，“中海壳牌项目很多标准高于国际标准，公司花大力气先后四次对公司船舶和管理进行了有效性整改，这对我们来说受益匪浅。”温荣泉说，为了适应中海壳牌项目的要求，公司最近参加OCIMF（石油公司国际海事论坛）评估，并成功通过。通过评估后，招商物流的资质得到国际石油公司的共同认可。

　　可与国际企业结盟抢商机

　　在采访中，黄晓波和温荣泉都看好化工物流的前景。黄晓波说，化工物流作为高端物流，利润空间比目前的低端物流大多了。

　　“深圳本土物流企业要想从中分得一杯羹，并不容易。”郑艳玲建议，深圳物流企业在国内处于领先地位，又具有本土优势，可以考虑和一些国际物流公司合作抢占这一市场。