地铁商铺何时能走出惨淡困境？

　　3月28日中午1时，正是地铁商铺营业的高峰期。华联街地铁商铺卖衣服的王老板看着店外匆匆走过的行人，无聊地打着呵欠。“生意冷淡啊，闲坐着时间不好过。”记者路过的时候，他正在笔记本电脑上玩游戏。

　　深圳地铁开通后，地铁商铺开始全面兴起，并被投资者认为拥有无限的商机。但是，近日记者采访部分投资者了解到，目前地铁商铺的经营状况并不乐观。

　　开张商铺生意平淡

　　经过一年多的营业，位于罗湖区东门步行街的金泰地铁商城已经颇具规模。“地铁能带来很大的商机，只是没想到现在的经营状况这么不好。”一位皮包店的店主告诉记者，半年前，他租了这个铺位，没想到现在只能维持收支平衡。

　　在华联街经商的刘女士告诉记者，她租的是中等铺位，每平方米要200多元，再加上管理费，每个月要4000多元。“现在顾客很少，有时一个月下来赔不少，我正急着转让商铺呢。”刘女士说。

　　“坐地铁的人都赶着上下班，真正来买东西的人很少，可能市民不习惯在地铁商铺买东西吧。”一位华联街的投资者告诉记者，地铁的客流量其实并没有预期的大，而且大多数人都是匆匆走过，很少有走进商铺看一看的。

　　目前，深圳共6家公司开发地铁商业，除了已经开始营业的金泰地铁商城和华联街，还有金地地铁商铺、华强站的华强地铁商城和流行18.28，以及中信地铁商场，预计总推盘量将超过3万平方米。

　　华强站的华强地铁商城和流行18.28，面积各约为6000平方米和9000平方米，目前正在招商；金地置业承租的地铁物业，因为经营面积最大，最受业内关注，原本预计去年10月份试营业，但至今迟迟未动。

　　后续项目投资热情不减

　　“投资者目前的承接力达不到运营商预期的租金要求。”森拓普物业顾问策划中心副总监黄海枫这样分析金地项目延期的原因。

　　金地置业顾问有限公司的策划经理杨奕海否认了这种说法。“金地承租的地铁物业推迟营业的原因，是因为金地的地下商业街工程还在整修，预计今年六七月份就可以营业了。”

　　杨奕海告诉记者，虽然目前的地下商铺经营状况不尽人意，但招商情况仍然很火爆。他表示，金地承租的地下商业和地面上的商业有互动关系，有利于地下商铺的发展。针对目前已经营业的地铁商铺生意平淡的情况，他认为，地铁商铺是个新生事物，短时间内不能判断其是否盈利，地铁商铺的升值需要一定的时间。

　　先行者经营的惨淡并不能阻挡后行者的脚步。中信集团近日发布消息，预计在三月底至四月份将再次去香港推售中信地铁商场。开发商深圳中信城市广场投资有限公司总经理胡东亮介绍，为保证投资者的收益，发展商将向投资者提供“预期头三年年均8％的租金收益”的承诺。在三年后，投资者仍可与发展商进行商讨，继续采取委托管理，收益率由双方根据当时情况拟定。业内人士分析，中信城市广场与中信地铁商城比邻连接，能为该地铁商城带来大量的人流，或许可解决商城客流问题。

　　地铁商铺盈利是场持久战

　　地铁商铺目前的惨淡困境，不单是个别企业面临的难题，更是全行业急待破解的难题。

　　有业内人士分析认为，造成深圳地铁商铺目前经营状况的原因比较多，地铁商业还不成熟，需要一定的时间来发展，顾客消费习惯的形成需要一段时间来培养。因此地铁商铺的业主要做好打持久战的准备。

　　戴德梁行深圳公司总经理程家龙认为，目前深圳的地铁商铺缺少整体的规划，是影响生意的一个重要原因。目前很多地铁商铺经营没有特色，经营内容雷同，缺少大的品牌连锁商家进入。

　　程家龙还告诉记者，目前深圳的地铁只有1号线和4号线建成通车，地铁商铺还没有完全发展起来，规模不够大，而且客流量也比较少。但是与全国其他大城市如北京、上海、广州等地相比，深圳的消费力比较强，因而从长远来看，深圳的地铁商铺的发展仍然具有不少优势。

　　本版撰文本报记者佘慧萍实习生覃佳升

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　　地铁商铺目前经营惨淡，东门地铁站的商业街下午4时多已经有很多商铺关门收工了。丁玎摄