新Mazda3PK速腾，谁更强？

　　【南京日报报道】 3月份，两款以操控见长的高性能轿车新Mazda3和速腾上市，那么究竟谁更胜出一筹呢？在国内生产的新Mazda3和速腾的主打产品都为2．0L，下面让我们从动力性、操控性等几个重要方面来比较一下二者的主打产品：

　　动力性新Mazda3领先

　　发动机

　　新Mazda32．0L发动机采用马自达最新MZR发动机，其S－VT可变气门正时控制系统可根据发动机转速和进气量调整每个工作循环进气阀的打开与关闭时间点，使得发动机的输出功率更有效。新Mazda3最大输出功率为110千瓦，速腾最大功率输出为85千瓦，差距明显。速腾2．0L采用与老款帕萨特2．0L和高尔夫2．0L共用的发动机，使其在与新Mazda32．0L比拼动力时，处于明显的劣势。

　　变速箱

　　速腾采用6AT手自一体变速器，这高于新Mazda3采用的4速手自一体变速器。但总体而言，速腾在动力方面比新Mazda3弱，速腾车身重量比新Mazda3多50多公斤，功率比新Mazda3小25千瓦，功率重量比远远落后于新Mazda3。尽管匹配6速变速器，但动力不足也是“巧妇难为无米之炊”。对于以操控见长的速腾来说，其2．0L动力不足，不能不说是一大缺憾。凭借在发动机上的优势，新Mazda3的0－100公里／小时加速时间仅为9．2秒，堪媲美奥迪A4（8．8秒）和宝马3（9．7秒），远超速腾2．0L的12．8秒。

　　操控性各擅胜场

　　由于两款车都注重驾驶表现，所以操控性都很出色。对于速腾，ESP是标准配置，在悬架方面，速腾采用了多连杆式独立后悬架，这种设计的高速运动性能比较好。但新Mazda3车身加强了局部刚度、整体刚度和振颤抑制特性，通过在前后悬架处采用特殊加厚的焊接板件，以及增加车身结合处的强度，新Mazda3在转向和平稳驾驶时也有卓越表现。小彭

　　(编辑豆子)