十一五”我国大中拖拉机总量将超过100万台

　　据农机行业专家分析预测，受“十五”后两年增长惯性影响，“十一五”开局大中拖需求量将会增长。预计国内大中拖年总需求量将跃上20万台新水平，将达到或超过100万台，平均年增2万台，总量比“十五”期间增长69.87%。

　　年需求总量过18万台

　　目前国内大中拖行业统一口径确定，25马力以上拖拉机总称为大中型拖拉机。其中，25～40马力为中拖，50马力以上为大拖。根据行业不完全统计，大中拖全社会保有量大约在110万台，中小拖(18～25马力)全社会保有量大约为350万台。这部分现役拖拉机使用期在10～15年以上的比重约占40%。假定每年按10%的速度更新换代，又假定在更新换代过程中有50%中小拖向大中拖转移，再加上每年的环比递增，形成了“十一五”期间大中拖每年总需求约18万～20万台的新格局。

　　分析大中拖总需求的增长变化，形成今后5年内大中拖需求总量的主体构成，主要由大中拖更新换代、中小拖向大中拖转移和新增出口三部分组成。其中，仍以受政策影响、补贴拉动的更新换代为主。

　　大拖增长幅度大

　　分析结构变化可以看出，在今后5年内，25～40马力的拖拉机在大中拖总量中所占比重有所下降，特别是30马力以下的比重将成为下降的主要角色。而50马力以上特别是70～80马力的拖拉机在“十一五”期间将会有较大幅度的增长，涨幅会达到25%～30%，同时90～100马力拖拉机也会有上佳表现。

　　贴近市场加强滚动预测

　　专家根据预测认为，“十一五”期间大中拖发展前景是好的。如果按这个水平发展，预计“十一五”大中拖行业将会提升到一个新的水平，将有利于农业机械化上一个新的台阶。可以预见大中拖行业在未来5年将会产生的4个新特征是：第一，年需求将跃上20万台的新台阶，5年总量达到100万台；第二，大中拖中四轮驱动拖拉机优势突显，比重增大，将占主导地位；第三，大拖需求量增大，带动以驱动系统为核心的技术全面升级；第四，国际品牌与国内品牌竞争的同时，将产生新的合作模式。

　　但是，也有一些其他因素可能对预测产生影响。例如，经济政策、增长速度、货币汇率、购买能力等变化，都会影响整个农机需求发生变化。因此，拖拉机企业必须加强对市场的调研，收集各方面的市场信息，实施滚动预测，以便及时调整发展战略。

　　(省农机)