10艘环球帆船“上海制造”

　　见习记者曹刚文

　　顶级帆船赛登陆中国

　　今天上午7时15分，青岛国际帆船中心码头，第五届“克利伯”环球帆船赛赛段冠军“利物浦”号缓缓靠岸。就此，世界上赛程最长的环球帆船赛事第一次抵达中国。

　　“干杯！”英国船长蒂姆·玛格一声高呼，“利物浦”号全体船员高举青岛啤酒，开怀畅饮。火红的舞狮、喧天的锣鼓、动感的秧歌，青岛人用独特的民间艺术欢迎从远方“漂”来的客人。码头上，5只憨态可掬的“福娃”成了船员们最喜爱的合影对象。

　　去年9月18日，以“青岛”“纽约”“利物浦”等城市命名的10艘帆船从英国利物浦出发，途经巴西、南非、澳大利亚、新加坡、中国、加拿大，穿越大西洋、太平洋、印度洋，总航程约35000海里，历时10个多月。

　　参赛帆船原计划在2月中旬抵达青岛，但由于帆船龙骨在风浪中出现问题，被迫于2月上旬停靠菲律宾苏比克湾维修。3月25日，船队再度扬帆启航，并于今天回到了“娘家”中国。

　　休整一周后，参赛帆船将告别“娘家”，驶向下一站加拿大维多利亚。

　　“红双喜”打破欧美垄断

　　称中国为“娘家”毫不为过，因为所有参赛帆船都是“红双喜牌”，“中国制造”第一次现身顶级环球帆船赛。

　　10艘无动力帆船，外观与装备完全相同，长20.8米，宽5.76米，桅杆高24.5米。由英国著名设计师埃德杜瓦设计，上海红双喜游艇有限公司建造。

　　2003年5月，红双喜通过国际竞标获得帆船建造权，改写了欧美制造厂商垄断世界级航海比赛的历史。2005年6月，红双喜按时完成帆船建造，确保比赛准时开始。

　　“我们采用了世界先进的真空吸附式制作工艺，符合英国MCA、RCD的建造规范，玻璃钢制造水准经过英国劳氏船级社等专业机构检测，完全达标，甚至超过美国水准14%。”上海红双喜游艇有限公司常务副总经理周娟骄傲地说，“红双喜人制造的帆船，世界一流！”

　　据介绍，第六届“克利伯”环球帆船赛将于2007至2008年开赛，届时的参赛帆船还是“红双喜”牌。

　　中国人首次参加比赛

　　10艘参赛帆船中，“青岛”号格外引人注目。它是唯一一艘以中国城市命名的帆船，但开赛后4个月，船上近20名船员没有一个中国人，直至今年1月27日，来自中国青岛的郭川在新加坡加入“青岛”号的船员队伍。

　　中国顶级环球帆船赛第一人郭川今天中午跟随“青岛”号荣归故里。“喜欢大海不需要理由，航海带给我无限乐趣。我不想征服大海、征服自然，只想在航行中亲近大海，体会一种人与大海的和谐、人与自然的统一，这种感觉非常美妙。”在郭川黑里透红的脸庞上，绽放着灿烂的笑容。

　　这位北京航空航天大学研究生、北京大学MBA，曾经驾驶无动力帆船访问日本下关，开创中国人第一次自驾帆船环球旅行的先河，是中国海域重新开放后以民间参与形式出海访问的第一人。

　　部分环球帆船在前往青岛的赛程中

　　青岛站比赛前三名，冠军“利物浦”号船长蒂姆·玛格(左)、亚军“维多利亚”号船长伊万·辛德(右)、季军“得班”号船长春雷戈·米勒

　　青岛站冠军“利物浦”号的船员兴奋地和2008年北京奥运会吉祥物福娃合影

　　“青岛”号在海浪中搏击(赛程照片由赛事组委会供稿)

　　特派记者张龙摄