江北大交通网逐步成形

　　随着杭州湾跨海大桥的开工兴建，江北区由过去的交通末端变为枢纽。为融入长三角，近几年，江北区以规划为先导，努力把握大交通建设的发展机遇，编织杭州湾大桥南连

　　杭州湾跨海大桥南连接线横跨江北区，在该区距离约12公里，双向六车道，投资约8.28亿元，目前已完成总工程量的63%。该工程的建设，将彻底改变江北区的交通现状，形成四通八达的新型路网，为“接轨大上海、融入长三角”提供便捷的交通通道，使江北真正成为宁波的门户与客厅，推动该区经济发展。

　　绕城高速公路是一条城际性高速道路，该工程在江北区规划全长约11公里，估算投资超过10亿元。该道路由镇海骆驼方向进入江北，经方家、观庄附近后与朱家沿立交桥相接，并在市福利院附近与保国寺旅游道路设1处互通立交桥。

　　高速公路江北连接线工程是江北区“四横十纵”公路骨架网的重要组成部分，位于江北西南部慈江至姚江间最大的平原腹地。向东与市区紧密相关，向西沟通余姚市，向南跨姚江与杭甬高速公路接通，向北与61省道以及杭州湾大通道相连。道路等级为一级公路，建设里程为24.5公里，预计总投资约13亿元。这是江北区交通史上重要的交通建设工程之一，是连接杭州湾跨海大桥与市区的重要线路，工程建成后，将促进和带动江北中西部地区的经济发展。该工程计划今年完成机场路至慈城段，明年完成全线工程。

　　为打通外环道路、完善骨干路网、贯穿城市东西南北、缓解出行难，近两年，江北区在实施完成华辰大桥建设的基础上，积极配合市启动城庄路、城庄桥、机场路北延的姚江桥、育才路延伸段等路桥工程建设，这些路桥工程竣工后，加上现使用的江北大桥、江北大道，新三江口及附近地区就有4座大桥跨姚江与中心城区相连，基本形成以杭州湾跨海大桥和绕城高速公路为依托，以江北大道与北外环为主干道的“十”字型交通框架体系。

　　撰稿：罗国荣 陈海波