上海四条新轨道走向、沿线车站解读

　　本报记者杨俊通讯员吴昕毅

　　6号线

　　6号线是上海轨道交通基本网络中的一条全部位于浦东新区的干线。它北起高桥镇的港城路，西至济阳路，全长33公里，其中高架线12公里，地下线21公里。全线共设28座车站，其中地下车站19座，高架车站9座，并设置了港城路车辆段和三林停车场。整条线路将外高桥保税区、金桥出口加工区、陆家嘴金融贸易区、六里现代生活园区、三林居住区等有机衔接起来，并连接沿线的高桥、东沟、金桥、金杨、罗山、香山、洋泾、竹园、潍坊、塘桥——龙阳、临沂——昌里、三林等已建和在建的22个大型居住区。轨道交通6号线有6座车站与轨道交通基本网络中的其他8条线相交换乘，地下车站都将采用屏蔽门系统。

　　7号线

　　7号线全长35公里，是上海轨道交通基本网络中一条南北向重要干线。它北起宝山区外环路锦秋路口，南至浦东新区芳甸路新国际博览中心，沿途经宝山、普陀、静安、徐汇、浦东新区5个行政区，贯穿市中心，将南、北两端居住区与中心城公共活动区以及徐家汇、花木副中心连接起来。全线设28座车站，分为27座地下车站和1座地上车站，其中11座车站可以和轨道交通基本网络中的9条线换乘。7号线途经世博园区，是世博会地区的主要轨道交通线之一，有5座车站可直接为世博会服务。

　　8号线

　　8号线是上海轨道交通基本网络中一条重要的南北干线。它纵贯杨浦、虹口、闸北、黄浦、卢湾、浦东和闵行等7个行政区；8号线一期工程从杨浦区市光路至浦东耀华路，全部为地下线，长22.4公里，设地下车站21座，其中有8座车站与轨道交通基本网络中的8条轨道交通线实现换乘，全线车站都将采用屏蔽门系统。8号线的建成将改善杨浦区的出行条件、缓解上海市区东北和市中心的交通紧张状况，加速沿线地区的发展，对带动周边地区的开发和旧城改造将发挥作用。8号线的耀华路站设于世博园区大门口，直接为世博会提供服务。

　　9号线

　　9号线是上海轨道交通基本网络中4条市域干线之一。它的一期工程西起松江新城站，东至宜山路站，连接松江新城和徐家汇城市副中心，全长29.14公里，全线设12座车站，具有线路长、站间距大、速度快等特点。线路穿越松江区、闵行区和徐汇区，途经松江新城、松江大学城、佘山国家旅游度假区、七宝现代居住区、漕河泾新兴技术开发区等重要区域，对于沟通松江区和市中心区的交通具有十分重要的意义。