本报讯（记者 张昱欣）急剧升高的气温令出行市民感到身处“闷罐”中。记者分别前往公交、地铁上采访后发现，部分车辆的制冷设备仍未进入状态，闷热难耐的乘客颇有怨言。
记者昨天登上一辆134路空调车，虽然车厢内的风冷系统已经启动，但老化的窗框和门框橡胶条仍不能阻挡阵阵热风涌入。而一位838路乘客的经历更是郁闷———车头温度计
显示车厢温度已达34°C，但司机却仍然没有开启冷空调的意思！对此记者从巴士集团了解到，从本月起至6月，巴士下属线路的所有空调车都将进行一次集中维护保养，尤其对一些服役年龄较长，又不到报废期的车辆。“由于设备损耗，这些车辆要达到申沃客车的制冷效果仍有差距。”运营部有关负责人表示，今年市区公交线路新空调车的投放量将较前几年大幅提高，市民乘车更舒适安全。据悉，地铁热线昨天也接到不少乘客的“热抱怨”。
对此市运管处有关负责人表示，公交地铁车厢温度控制范围有明文规定。公交车空调开启时间为每年6月1日至9月30日期间和12月1日至次年3月1日期间，以及车厢内温度高于28°C或低于12°C时。若在此范围内驾驶员拒开空调或空调设备损坏的，乘客有权拒付车资并可向行业管理部门投诉。此外，地铁车厢的适宜温度区间在26－30°C，但目前部分一号线旧车型空调设备老化较为严重，加之线路在地面区段运行时受到外界环境影响，因此车厢温度偏高在所难免。
