大众止住在华销量下滑势头

　　本报讯(记者/乐国星)凭借着新产品帕萨特领驭销量走俏，大众汽车第一季度在中国市场终于可以绽露笑容了。昨日，大众汽车对外公布，该集团进口车及其两家合资企业－－上海大众和一汽大众今年第一季度的销售总量同比增长近40％。目前通用等巨头尚未公布相关业绩，暂未确定谁将成为中国车市一季度霸主，但大众在华车型已经走出了去年的销售低谷。

　　据介绍，包括进口车在内，大众汽车集团共向中国市场销售汽车164339辆(2005年一季度销量为118030辆)。其中大众汽车品牌包括Skoda在内共销售145328辆(2005年一季度销量为109783辆)，奥迪品牌共销售19011辆(2005年一季度销量为8247辆)。

　　在系列品牌车型中，去年年底上市的帕萨特领驭最为风光，夺得中高级别车市冠军。据统计，包括全新帕萨特领驭在内的帕萨特系列产品，其销量达30278辆(2005年一季度销量为13338辆)。而奥迪品牌凭借着其奥迪A4和奥迪A6的全新车型，继续保持在高档车市场的领先地位。奥迪A6在本季度的销量与去年同期相比翻了一番多。

　　今年奥迪还将向中国市场引进豪华运动型多功能车Q7，这将有助于这一品牌在中国继续保持增长的势头。大众汽车预计到2009年止，上海大众和一汽大众共将在国内推出10到12款新车。

　　为避免旗下产品内部之间的相互竞争，大众还将进一步加大一汽大众和上海大众新产品的目标客户的差异化。销售网络也将针对不同的消费群体作相应地重组。

　　大众汽车昨日同时表示，将扩大产品的本土化生产比率，实现两家合资企业共同采购的目标，从而进一步降低生产成本。大众汽车集团中国还计划到2006年底在中国完成十亿美元数额以上的采购，向大众汽车集团全球的生产提供零部件。为此，大众汽车集团与中国鞍钢和宝钢集团业已签订了钢材的采购协议。

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　　新华社发