天河岗顶塞车之痛

　　■新快报记者李洁军/摄影报道

　　据最新消息，交警部门已在4月3日零时起，对龙口东路、龙口西路周边道路交通流量进行部分单向行驶调整，以缓解天河路塞车压力。

　　2006年4日2日下午四时许，一组从高空角度俯瞰岗顶天河路路段交通状况的真实记

　　看图说话，我们来细细分析一下塞车原因：首先，该地段是广州四大电脑城———天河电脑城、太平洋电脑城、南方科技广场、百脑汇的集散地，每天车水马龙、人头涌涌，国内外客商云集于此，可谓天河聚宝盆，具备了塞车的“先天条件”；第二，该路段地铁阶段性施工和即将竣工的“百脑汇”施工占据天河路部分路段，使得东西方向车流量在岗顶高架桥口滞缓；第三，天河路自东向西转向龙口西路，和龙口西路转向天河路双线车道直接与众多公交车抢道，导致龙口西方向的车流与正常停靠站点的公交车发生堵塞；第四，石牌西路右转向天河路段与龙口西路堵车情况基本一致，加之几家电脑城门前违章停车占道和此地公交车站点设置密集，使塞车情况加剧，让岗顶成为广州市区的交通“瓶颈”之一。

　　图：高角度拍摄到的龙口西路与天河路塞车的真实记录。

　　图：该路段的公交车依然充当着“霸王车”的角色。

　　图：活跃在几大电脑城的搬运工常常翻越护栏、横穿天河路，人为造成车辆缓行堵塞。

　　图：公交车、出租车、私家车见缝插针抢道行驶。

　　采访手记

　　对于广州人来说，岗顶塞车不是什么新话题。其实交通管理部门和市政规划部门以及各个公交公司之前已经采取过无数措施以改善岗顶的交通状况，但记者认为最关键的因素不是道路硬件问题，“司机大佬”的不文明行车才是直接造成岗顶塞车的重要原因。记者与一位湖南籍出租车司机聊过，他认为广州塞车主要是人为原因造成的，过去司机们学开车还提倡“礼让三分、各行其道”，如今人们有钱买车却没修养开车，道路再宽、交警执法再严、电子眼再多都不如司机、行人遵守交通规则。记者也是驾驶员，对此也深有同感。俗话说，事在人为，改善广州交通状况是每一位“司机大佬”的责任。

　　（侯颖／编制）