4月1日成为车市分水岭进口车进入销售淡季_新闻中心

4月1日成为车市分水岭进口车进入销售淡季

http://www.sina.com.cn 2006年04月06日03:09 红网

红网4月5日讯（潇湘晨报记者余志敏）在新消费税率实施前后的短短数天时间里，车市里发生的“故事”太多了。一会是涨价数十万元，一会是抢购一空。时不时高潮迭起。4月1日成为车市的分水岭，这一天开始，在一片涨价声中，消费者基本上都不出手买车了——新消费税实施前的3月底购买力已经提前释放了。　　价格：在涨声中抢购　　自3月22日宣布新消费税将于4月1日实施的那一天起，高端车涨价声就没有停过，而消费者也在涨价声中出手，3月底一度涌起抢购热潮。4月1日开始，很多车都已经开始执行新的涨价政策。　　4月1日，宝马中国和华晨宝马汽车有限公司对外宣布，对受到影响的进口和国产宝马汽车的市场零售价做出上调。宝马此次价格调整涉及到以下车型系列：ＢＭＷ 3系仅ＢＭＷ３２５ｉ和３３０ｉ和ＢＭＷ５系、６系、７系、Ｘ５和Ｘ３以及Ｚ４的车型。其中排量为６．０升的７６０Ｌｉ个性版涨幅最高，达到２９万元。宝马本地授权经销商瑞宝汽车公司总经理谢众英告诉记者，４月１日起，长沙也已经开始执行新的价格政策。　　此外，４月１日以前都一直坚持不涨价的湖南中汽南方也开始执行新的价格政策，旗下沃尔沃、路虎、捷豹全部上涨，其中路虎揽胜增压版由１５８万元涨到１７５万元，涨价１７万。　　类似的情况同样发生在奔驰、大众辉腾、奥迪Ａ８等车型上，价格都是一路攀高。自从新消费税的消息颁布以来，这１０多天来进口豪华车的市场价格节节攀升，排量２．５以上的进口车每辆基本上都涨了１万－２万元以上，有的豪华车甚至涨了２０多万元。　　销售：提前释放后转淡　　进入４月份，摆在进口车商面前的现象是：这几天卖不动车了。实行新消费税率的消息让一部分豪华车的购买力提前释放，进入４月，这部分的购买群体明显减少。　　“这几天下订单的买车的都基本上没有，很多消费者都抢在４月１日前几天买车回家了。估计销量要到５月份才会慢慢回升。”湖南中汽南方公司刘进说。而在４月１日以前的几天时间里，该公司的车卖得只剩两台样车。　　“现代汽车的客户基本上能认同新的价格，但来看车或者买车的消费者少了很多。”九城汽车公司总经理唐涛说，“我们３月底卖得很好，大家都抢购。消费力提前释放掉了，估计现在这样不走车的情况还会持续一段时间，到４月底因为‘五一’的到来应该会好些。”这样的情况在好几家经销商处得到证实。有不少经销商这几天整个就没走一台车。　　“实行上，我们的客户对新的价格都欣然接受。因此，销售走势会慢慢平稳上升的。”谢众英说。　　采访中，车商普遍认为，在经过了几天时间的热卖后，进口车市会保持一段时间的“淡季”，４月底５月初开始将慢慢回升。稿源：红网作者：余志敏

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