坐跑线车当心陷阱

　　新闻回放：4日，4名来自梅河口市的女孩在长春黄河路客运站前包乘一辆红色捷达车返乡，双方讲好的价格为150元，车行驶至长平高速收费站附近时，因司机提出加价双方发生纠纷，情急之下女孩小月跳车，摔伤后入院治疗。

　　本报讯（记者 李珉琦 实习记者 闫硕） 昨日，捷达车车主到警方说明情况。经核实，出事车辆为个体运营出租车，并非套牌车。受伤女孩小月病情稳定，还在住院治疗。记者暗访发现，长春黄河路客运站前虽经严打但仍有“黑车”运营，警方表示随时发现随时处罚。

　　暗访：客运站前仍有“

　　昨日16时许，记者来到黄河路客运站门前，看到记者东张西望地寻找车辆，不断有拉客的人前来询问。记者称去蛟河，一红衣男子表示可帮忙找一辆捷达车，但要价每人60元，讨价还价后对方同意50元一位。随后，红衣男子将记者转交给一穿米色夹克的男子，该男子将记者带到胜利大街某大厦停车场一辆白色捷达王车前。记者注意到，该车没有任何出租营运标志，打开车门后发现车内也没有计价器，司机见记者有些犹豫，急忙表示到达终点后再付款，还可以提供长途客运票据，最后记者以担心安全为由离开。

　　警方：“黑车”屡禁不止

　　长春市公安局站前治安管理分局局长孙景龙表示，自去年12月以来，已查处“黑车”100余辆，但屡禁不止，今年初，警方为此特意开展了“铁锤行动”，除平日随时发现随时治理外，还采取集中整治，加大打击力度。昨日，警方又查获3辆“黑车”。

　　记者从警方了解到，随着打击力度的不断增加，“黑车”也不断变换花招逃避治理，据不完全统计，目前长春约有各种“黑车”3700余辆，有的是没有营运手续，有的是已报废车辆超期使用，还有的是套牌车，这些“黑车”的运营，不仅威胁着乘客的安全，也损害了其他正规运营车的利益。

　　本报

　　提醒

　　警惕宰客新花招

　　花招一：多人接力拉客，几经转手后将乘客带到附近的停车场上车，然后到出城路口时再转“卖”或加价宰客；

　　花招二：安排饭店等客，拉到乘客后，如果人数不够，就先将乘客带到附近熟悉的小饭店，凑足人数后再带上车，同样在出城路口时转“卖”或加价宰客；

　　花招三：拉到乘客后先搭乘正规营运

　　花招四：不少正规营运出租车受利益驱动，也加入到拉客行列，凑足人数后再送到各出城路口，转手给“黑车”。（新闻编辑：）