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地铁二号线施工不封路,五大措施缓解节点拥堵


http://www.sina.com.cn 2006年04月06日08:35 南京报业网-金陵晚报

  【金陵晚报报道】□金陵晚报记者陶菲

  “二号线依旧采用盾构法地下掘进,施工时不封闭沿线道路,但主城6个车站还是要采用明挖法建设,车站所处路口可能会成为交通拥堵节点。”

  昨天,本报南京地铁二号线城中段开始围挡施工的消息引起市民关注。

  据了解,目前围挡还仅仅局限在路边广场、绿岛,对交通尚无太大影响。南京地铁建设指挥部相关人士介绍,城中段5个交通节点将采取不同的措施进行疏导,以减少对出行通畅的影响,而明故宫站选址出于地下文物保护区的问题悬而未决。

  汉中门站依托绿岛拓宽道路

  汉中门车站位于虎踞路、虎踞南路、汉中路、汉中门大街交界处,是河西新区通往主城的咽喉要道,加上与井字内环西线的相邻,汉中门站所处位置一直是交通节点。

  虽然目前的围挡仅仅占用了汉中路北侧中医药大学校门西侧的绿岛,但下一步汉中门长途汽车站和南京中医药大学大门之间以及汉中门广场同样都要进行围挡,加上汉中门桥的改造修建,东西向及拐弯车辆将会感觉不畅。

  缓解措施:为减少此路段的拥堵,行人通过汉中门大桥时将借道两侧搭建的钢便桥,而机动车则需要“北上”或者“南下”从清凉门大桥和水西门大桥绕行,汉中路两侧的绿岛也将被临时占用拓宽成道路,陶李王巷、侯家桥等附近已拓宽的街道,也将被综合利用起来分流车辆。

  上海路站机动车借便道通行

  二号线上海路车站位于上海路、汉中路、莫愁路交界处,周边的江苏省中医院、江苏省口腔医院、光大银行、青华大厦等建筑大多定型,退让范围较小。

  由于此站所处位置北接山西路方向,南接莫愁路沿线、东西贯穿河西居民区与新街口商贸区,南来北往车流量、行人量都比较多,面临的交通压力很大。

  缓解措施:据了解,在不能通过拆除建筑或者占用绿岛拓展通行路面的情况下,建设部门有意借道附近单位的院子建立便道方便车辆,比如在省中医院后面的巷子内开门供车辆进出。

  新街口站倒边施工限速通行

  新街口站将面临东南西北四个方向汇集过来的车流,由于二号线是东西向线路,该站围挡施工主要集中在汉中路、中山东路南北两侧,由于两边建筑退让空间较小,施工可能会影响行人的通行。

  缓解措施:考虑新街口地区东西向平行道路的通畅条件较差,所以此站即便围挡也不可能封闭施工,而是采用倒边施工的方法,先半幅施工南侧或北侧,再换成另一侧,至少保留两到三股车道让车辆通行。另外,石鼓路、沈举人巷等街巷将可能被用来借道。

  大行宫站支路缓解路口压力

  大行宫站位于太平南路、太平北路以及中山东路相交处,主要车流集中在太平南路北向西拐及中山东路东西向车流,加上大行宫十字路口附近道路支路条件较好,压力相对轻一些。但是,与上海路等站条件相似,该站两侧建筑大多已经定型,退让人行道以增加车道的难度较大。

  缓解措施:根据实际情况,建设部门将最大化地借用南京图书馆新楼南侧与中山东路南侧高楼间两侧的人行道,尽量通过退让拓展中路面通过空间,适当时候机动车也可以借道延龄巷、科巷等已经拓展的支路分流。

  逸仙桥站二龙相会钢桥错位

  由于快速内环东线——城东干道地下隧道部分的施工与二号线的相交,逸仙桥站所处的位置将实现高难度的“二龙相会”。

  目前,由于城东干道围挡施工的深入,城东干道这条南北向大动脉已经出现不畅通的“痛苦”现状,如果处理不当将有可能将逸仙桥十字路口变成南京城东地区交通的“死穴”所在。

  缓解措施:为了做到两大工程互不干扰,两个建设单位将尽量错开各自的施工环节,先用钢桥采用“立筑法”施工城东干道逸仙桥路口,结束后再施工地铁二号线逸仙桥站,同时在路口架设钢便桥,让车辆行人通过,以保障东西向四车道通行,南北向双向两车道通行。

  明故宫站保护文物悬而未决

  虽然二号线城中段各站已陆续拉开建设帷幕,但出于地下文物区的保护问题,明故宫站址位置依旧悬而未决。目前,关于明故宫站址的位置存在3种僵持不下的方案:

  方案一:把站点设在明故宫的中轴线上。优点是可以使二号线与将来的地铁六号线形成上下交会点,乘客换乘地铁比较方便,但缺点就是在明代“紫禁城”上动土,容易破坏地下丰富的文物区,如果地铁站点设在明故宫的主轴线上,必然毁坏了皇家宫殿的主体气势;

  方案二:把站点设在南京航空航天大学旁。优点是可以和将来的地铁六号线形成“丁”字形交会,也很巧妙地避开了明故宫这个600多年的遗址,但由于位置偏东,可能会在未来的客流上受到影响;

  方案三:把站点设在明故宫公园以西的南京军区体工大队附近,这样不仅客流上会有很多,同时也避让了明故宫地下及地面的文物保护区,方案的缺点则是与地铁六号线换乘不便。

  从南京地铁建设指挥部传来的消息称,目前有专家倾向于将站点西移至体工大队前。如果这样,这个月一定要敲定下来,“不移还好,一旦西移规划设计部门必须对工程方案进行大量的修改,包括数据修改、出入口与周边建筑的重新结合以及协商等,6月底前必须动工,否则建设工期就会非常紧张。”

  (编辑豆子)


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