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比亚迪F3试驾:兼收乃发动静有致


http://www.sina.com.cn 2006年04月06日09:15 上海青年报

  对于中国汽车市场来说,比亚迪汽车应该算是个新兵。但其却出手不凡,F3短短一个月内便收到了8000份的订单。那么F3为何能脱颖而出呢?笔者试驾了这款人气车型。

  经典外形魅力非凡

  甫一见到F3,准会让不少人大吃一惊,这不就是丰田那款经典车型花冠吗?但仔细

看来,还是有些不同的,前大灯,尾部造型,车身线条等细节部分还是有F3自己独特之处的。比亚迪F3的外观造型设计采用长轴距、大车身的先进整体设计,外形强劲有力又动感。从前面看去,F3高反光度的四圆灯式晶钻前大灯散发着虎虎生机,镀铬横向前格栅将线条平顺地向左右两侧扩散,打造出了F3优雅的身段。

  时尚内饰简洁大方

  打开车门坐进车内,我们发现比亚迪F3的内饰设计着重突出其时尚感,仔细看看车内的配置更是琳琅满目,电动门窗、电动后视镜、双气囊、CD音响和高低可调座椅已成为标准配置。更为吸引人的是,防炫目反光镜、6碟CD音响、真皮座椅、自动恒温空调、数字化速度显示、高清晰DVD,以及GPS导航系统全是首次应用在8万元左右的经济型轿车,其性价比更是为经济型轿车树立了新的标杆。

  三菱动力激情澎湃

  比亚迪F3搭载了三菱4G18发动机,对其重新进行了调教,并采用了德尔福的MT20U发动机管理系统,保证了F3的动力管理及时有效,并使排放达到了欧III标准。在试车现场,转动钥匙,F3的发动机在平稳中启动。挂上一挡后,车子稳稳的启动,转速上升到3000转左右换上2挡。在场地测试从0-100公里/小时加速用了10秒左右,这一成绩应该说是相当不错的。进、出弯道时动力衔接令人满意,只是感觉转速提高后发动机的噪音和震动略嫌偏大。总体上感觉比亚迪F3十分适合城市间的驾驶。

  ■点评

  近期中国中级车市场风起云涌,东风悦达起亚赛拉图、东风日产骐达、长安福特福克斯相继杀入市场,再加上北京现代伊兰特、上海通用别克凯越、海南马自达福美来等旺销车型。F3能在短时间内迅速获得成功实属不易。究其原因,高性价比是消费者选择F3的首要因素,这也是我们的自主品牌一贯的杀手武器。不过值得高兴的是F3不单只是价格便宜,无论是从外观、内饰还是动力上看,这都是一款质量上乘的中级车,再加上国人目前对自主品牌也越来越关注,从此可见F3的旺销绝对不是一种偶然了。

  整车基本参数

  车型:4门/2盖/3厢/5座驱动形式:发动机前横置前轮驱动

  长/宽/高mm:4533/1705/1490轴距mm:2600轮距mm:1480/1460mm整车重量kg:1200最高车速km/h:≥1800-100km/h加速时间s:12.3最大爬坡度%:≥35最低经济油耗L/100km:4.9发动机型号:4G18发动机形式:直列四缸顶置凸轮轴汽油机

  排量cc:1584压缩比:9.5最大功率Ps/rpm:100/6000最大扭矩Nm/rpm:134/4500燃油供给方式:多点电控燃油喷射

  价格:7.38万-9.98万元


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