关外将新建60公交场站

　　关外将新建60公交场站

　　交通局副局长陈惠港做客“对话交通”节目，表示的哥没获补贴可投诉

　　本报讯(记者任笑一通讯员许觉辉宇灿)中小巴退出特区内之后，配套措施没有及时跟上，出租车新运力还没有择机投放……昨日中午，深圳市交通局陈惠港副局长做客深圳广

　　今年投放公交线约70条

　　目前宝安、龙岗两区还没有专用公交场站，企业基本上是临时租地，政府场站投资为零。对此，深圳市交通局副局长陈惠港表示，根据规划，深圳到2010年特区内规划新增公交场站76个，占地面积42公顷。但目前能够划定红线的项目仅10个，占地面积仅约3.44公顷。关于宝安、龙岗的公交场站规划已出台，计划建设公交场站60余座。

　　面对中小巴退出后的出行“盲点”，陈惠港表示，深圳市交通局将通过市场调研，逐步完善路网建设。今年计划投放公交线路约70条，其中特区内38条，特区外20条，跨特区10条，全市新增大中巴运力1000辆以上。同时，陈惠港表示，请市民改变出行习惯，因为大巴不可能覆盖到每个角落，也不可能做到中小巴那样招手即停。公交线路必须按照固定时间、线路、站点来运行、停靠，部分乘客必须通过换乘或其他方式到达。

　　关外蓝牌车成投诉热点

　　出租车司机的燃油补贴如果没有落实可以向交通主管部门投诉。昨日，陈惠港表示，由于燃油涨价，市政府决定由运输企业每月补贴司机315元，从今年4月1日起执行。但目前还有个别企业没有按规定执行，司机可向出租车管理分局投诉。

　　另外，市民罗先生反映板田地区华为公司附近经常有很多小面包车驻点非法营运，堵塞交通；的哥董先生也反映关外很多假冒套牌出租车驻点非法营运；苏先生反映233线路只有5辆车，运力不够，市民候车时间长。

　　对此，陈惠港表示，非法营运问题是公共交通不完善引发的，给了非法营运蓝牌车生存的市场空间。要从根本上解决这个问题，就要完善优化公交线网，提高服务质量，同时也要继续加大打击力度，并尽快择机投放出租车运力。

　　（南方都市报）