历届湖南车博会精彩回眸

　　首届 “烧滚车市这锅水”

　　一个不争的事实是，在2003年本报举办首届车博会之前，车展在湖南百姓心目中的印象是模糊的。此前，我省也曾零星办过一些车展，但都规模小，充其量只有十几个品牌参展，厂家直接布展则少之又少。而首届车博会一登场就是50多个品牌，骤然把湖南汽车展会提升了几个档次。

　　车博会期间，超过1万平方米的展厅共展出210多款不同型号的汽车，“汽车与湖南”高峰论坛、汽车形象小姐选美、人体彩绘等七大主题活动贯穿全过程，吸引了10万多车迷前来观展。4天下来，现场购车成交量高达301台，达成购买意向2100余台，仅现场交足钱款、开出展区的就有20多台车，部分汽车的订单已经订到下半年。

　　车展上首次在湖南亮相的美国悍马、意大利阿尔法•罗密欧等世界名车，尤令发烧友艳羡不已。

　　此次车展人气之旺、参展品牌之多、成交量之高，均创全国省会车展之冠，一举奠定了湖南车展业第一品牌的地位。官员、车商、车迷异口同声称赞：“三湘都市报烧滚了湖南车市这一锅水。”

　　第二届 给湖南会展业“洗脑”

　　依照国际通行的标准，衡量一个车展档次的最重要指标是一线品牌的重视程度。2004年第二届车博会参展品牌达到97个，荟萃了95％以上的汽车一线品牌，展出的汽车超过300台，直接布展的汽车总厂更是多达11家，体现出车博会的规格档次已开始与国际接轨。

　　6天时间里，长株潭的新车大巡游、人体花艺秀等8大活动处处精彩，先后有15万人次前来观展。各款车辆成交逾1500辆，成交金额达1.7亿元，各项指标均创下我省历届车展新高。高中低档车层次分明，既有世界顶级名车，也有普通工薪家庭用车。

　　上海大众、上海通用、东风日产等11大总厂直接布展。上海通用光展具就价值500万元，超大液晶电视墙首度亮相湖南车展，精细到一个烟灰缸如何摆放都十分考究，令每一位观众都现身感受到上海通用展区之豪华多彩。

　　国内顶尖布展商这种与国际接轨的大手笔，给湖南的展会业“洗了一次脑”，成为包括车展在内的湖南展会经济做大做强的一个起点。

　　第三届 中南地区最大汽车盛会

　　2005年第三届车博会，2.8亿元的交易总额、50余家厂商、300多款新车、近3万平方米的展出总规模，创下了车博会销售的新纪录，令本届车博会一跃成为中南地区最大汽车盛会。

　　此次车博会最大的赢家是售价在10万元左右的家庭经济型车，在展会期间一度出现齐齐“断货”的情况，其中上海华普汽车的“海域”系列3天卖空，紧急调运20辆新车救场，显示了湖南车市的新热点。此外，奔驰、凯迪拉克等高档汽车也在本次车展中大有斩获，4天售出6台凯迪拉克。包括二手车在内，整个车博会交易现场全面开花，成交记录一再刷新：成交速度最快、单日成交金额最多。面对惊人的火爆销售情景，不少参加车博会的经销商开始四处“借车”筹货源。

　　此次车展的另一大亮点是，“挑战福瑞达车膜”、“汽车公园”等活动，营造出一种优质服务、互动关怀的汽车生活文化。

　　本报记者 周智颖