市民赞同部分单行道变“双”

　　人大代表建议获得市民普遍认可，记者实地探访“驾驶迷宫”

　　市民赞同部分单行道变“双”

　　民情1线

　　本报讯(记者单小亮)昨天本报报道了“老城区驾驶迷宫宜取消单行”，引起市民的广泛关注。记者昨日走访了被称为“驾驶迷宫”的广州老城区，市民们普遍表示，部分单行道早该取消，不能让某些设置不合理的道路妨碍了人们的出行。

　　救护车常常被迫逆行

　　日前，梁小明等人大代表提交建议称，原荔湾、越秀两区许多单行道设置不合理，有的甚至应该取消，直接改为双行道。据了解，由于道路狭窄，广州老城区有几十条道路都被设置为单行道，尤以东风路、人民路、沿江路、起义路所包围的一片城区最为严重。

　　记者昨日按照地图寻走了该地区，发现除了四周几条主干道之外，辖区内的所有道路全部都是单行道，而且按行使方向间隔设置。从人民路至起义路，南北方向单行道依次有诗书路、海珠路、朝天路、起义路。从中山六路至沿江西路，东西方向单行道依次有光塔路、惠福西路、大德路、大新路、一德路、长堤大马路。

　　记者在大德路看到，该路段宽约10米，设有单向两车道，道路两边分别留有一小片非机动车道。但不幸的是，这些非机动车道常被人当成停车场，留下狭窄的道路供过往汽车通过。广东省中医院就位于大德路上，医院门口有一公交站牌，许多坐公交车来医院的人就在此下车。

　　在该医院上班的萧医生住在状元坊附近，离医院虽仅有几站路距离，但由于该路段经常堵车，萧医生很少坐车去医院。“万一堵在路上下不来就麻烦了。”萧医生说，他走过去也就10多分钟，但要是遇上堵车，坐车起码得半个小时。

　　由于医院每天都会出动救护车，横在医院门口的单行道给救护车进出带来了很大麻烦。“有时很近的距离要兜一大圈，遇上紧急情况只能逆行。”据萧医生称，虽然救护车在紧急情况下有逆行权利，但毕竟很不方便，要是遇上堵车，即使逆行也开不过去。

　　一些司机不敢进老城区

　　市民彭先生住在荔湾上下九附近，他经常乘坐旅游2路公交车。该车主要沿着沿江路走，来往于天河与荔湾之间。由于沿江路大部分都是单行道，公交车一来一回走的是两条路线，所以彭先生不敢在沿途下车，“下来肯定要迷路，除非到了海珠广场！”

　　出租车司机金师傅是外地人，虽然已来穗三年，但谈起老城区的道路交通，金师傅至今仍一头雾水，“根本不敢轻易进去，拉客前都要事先问好了去哪。”另一名朱师傅也有同样感受，他告诉记者，要是碰上去老城区单行道密集地方乘客时，他会坚决拒载的，“一来路不好找，二来兜圈油钱太贵！”

　　朱师傅还称，珠江两边交通状况差别很大，江北沿江路堵车严重，江南滨江路则少有行车，“资源浪费啊，有时宁愿绕个圈子也要走滨江路。”

　　省中医院的萧医生认为，在被称为“驾驶迷宫”的10多条单行道里，其实并不都是非常狭窄的，像大德路、起义路、惠福路，这些路完全可以改为双行道。而且路边留有的自行车道也可考虑取消，毕竟现在骑车的人已经很少了，应以公共需求为先。开出租车的金师傅表示，有些单行道周围路牌提示非常少，也不够清楚，这给不熟悉路况的司机们带来很大麻烦，尤其是那些外地司机。

　　专家：不宜成片设置单行道

　　城市道路研究专家、北京交通大学魏教授昨日对记者表示，广州老城区情况比较复杂，许多道路确实很难拓宽，设置单行道有其现实原因。但她指出，有些能拓宽的道路要尽可能拓宽，能改成双行道的要尽可能改双行，必要时可压缩、取消自行车道。

　　魏教授说，不要成片地设置单行道，否则会严重影响城市交通，单行道要与双行道相间设置。她还建议交管部门要考虑到广大市民特别是司机、乘客的切实需要，在路牌等道路配套设施上做足“文章”，尽可能缓解因单行道而带来的影响。制定城市规划时应充分考虑老城区的特殊情况，以免造成行车困难。

　　图：

　　广州老城区的一些单行道较窄，宜保留；一些单行道较宽，宜改双行道。

　　（南方都市报）