首季轿车销了85万辆创历史新高

　　首季轿车销了85万辆创历史新高

　　专家预计今年中国车市销量有望超过日本，位居全球第二

　　本报讯(记者/乐国星)汽车消费税的调整，助推中国轿车产销量再攀历史新高。昨日，全国乘用车信息联席会的统计显示，3月国内乘用车达到创纪录的47.23万辆，而一季度中

　　实施新消费税使经销商加速提货赚取税差

　　据统计，今年一季度，除轿车之外，MPV、SUV行业产销量也同步达到了历史最高点，整个乘用车市场在前3月总销量为1233350辆，首次突破季度总销量超过百万辆的历史纪录，并且已经达到去年全年总量的40％。

　　对此，乘联会秘书长饶达昨日预计，今年国产乘用车的销量将达到创纪录的500万辆，加上商用车，全年国产车销量将达到650万辆，有望超过日本，位居全球第二。去年，中国车市因数十万辆差距而稍微落后日本排名全球销量第三。

　　第一季度中国车市一路狂飙，其原因除了今年一直延续去年下半年以来的旺销势头之外，关键还在于今年3月车市受到新消费税从4月起实施的影响。饶达分析，新消费税实施后，过去占市场总量26％的乘用车税率都将上涨。由于新消费税3月21日公布，4月1日后才实施，于是一些经销商就在9天的时间差里加快速度提货，以便在新税实施后赚取税差。

　　未来5年将有近1亿家庭欲购买轿车

　　饶达称，乘用车市场这么高速的增长并非不可思议。他认为，目前中国居民14万亿元储蓄额中的80％为25％的家庭所拥有，这就使得未来5年将有近1亿个家庭欲购买轿车。随着汽车消费的升温，家庭购买轿车的比例将越来越高，因此，今后乘用车市场仍处于高速发展的时期。

　　另外，有关统计显示，在车型销量方面，去年总冠军夏利仍旧高居榜首。据悉，今年一季度，夏利、伊兰特、凯越、桑塔纳、QQ、捷达、雅阁、帕萨特、旗云和花冠，这10款“老”车型夺得销量前10名，总销售为35.10万辆，占国内轿车销售总量的39.31％。在厂家方面，上海通用以接近9万辆的销量位居一季度主要乘用车厂家排位之首，分列第二至第十的分别为上海大众、一汽大众、奇瑞汽车、北京现代、一汽丰田、吉利汽车、广州本田、东风日产和神龙汽车。值得一提的是，奇瑞汽车与吉利汽车两大本土厂家的异军突起表明，自主品牌正在扩大势力范围。

　　一季度乘用车销量一览表(单位：辆)

　　轿车MPVSUV其他乘用车合计

　　3月销量3197371897031102102448472257

　　一季度销量8503574141263600279811233350

　　同期累计销量4846142357831840229892769924

　　同比增长75.5％75.6％99.7％20.9％60.2％