评论：这也分开，那也分开，是对现状的恐慌

　　今年5月起，浙江绍兴汽运集团有限公司的长途卧铺客车将实行“男女分开”制度，为避免性骚扰。（详见都市快报3月30日）

　　这样的新闻，并不使人感到意外。此前，江苏徐州火车站首开“火车卧铺男女分室售票”的先河，然后山东烟台港客运总公司实施“男女分舱”，都标榜着为“人性化”服务。

　　应该说分开确实是一种有效的防范措施。“男女分开”后，避免了两者之间的直接接触，没有了空间和时间之机可乘，倒是可以防止性骚扰。但此类事情是不能用二元简单思维来考虑的，特别是一项影响到大众的措施。一旦操作起来，就会出现不少弊端。

　　首先，此措施的出台，是把所有的男性假设为色狼，不少男性对此肯定会噜着嘴骂；把女性假设为极易受到性骚扰的弱者和被保护对象（而事实上，该公司这些年没发生过一起性骚扰事件）。这蕴藏着双重歧视。其二，民间有个说法“男女搭配，干活不累”。各方旅客谈天说地，确实能给疲惫的旅途带来乐趣和温馨。此外，徒增了许多不便。制度说夫妻通过证明可以上一辆车，但父女、母子、兄妹怎么办？替人买票报性别，要是报个错的，上车时怎么办？

　　制定这样一个制度，是运输部门玩的障眼法，是懒汉之举。为什么这样说呢，其目的很简单，有推卸乘务管理不严的责任之嫌。因为顺他们的思路推断，我们不但要在交通工具方面实施男女分开，而且在任何公共场所都分开，这样就不会发生性骚扰了，就“人性化”服务了（这是不是说以前没分开都是非人性化）。另外，发生性骚扰完全是男人不文明行为造成的，分开了就没有了，可是他们没想过要是有同性恋进行骚扰怎么办？此外，责任竟然是男乘客的，就与汽车、轮船、火车没多大关系，是不能怪管理方的。这显然说不通的，更不公平。因为事实上，很大程度上是乘务管理的疏漏、保护不力所致。所以根本出路还在于保护措施的力度和乘务管理的到位。

　　透过这个事件看，其实是我们对社会现状恐慌的表现。社会上确实有不良现象，有乘客在乘车时进行性骚扰，有老师对学生进行猥亵，有人在外嫖娼。但这些，我们的管理部门可以通过加强打击力度、加强管理得以控制。可事实上，我们恐慌之中，举起快刀就砍乱麻——让老师和学生不得单独谈话；让通知家属，在道德方面扒个精光。通过这些制度，把这种责任转移到对受管理方的某种权益的伤害上。