环行洞庭湖：城陵矶港进军长江沿线大港前5位

　　(城陵矶5000吨级码头成为岳阳经济进一步发展的重要支撑点 明健飞摄)红网岳阳4月9日讯（记者 王宏婷）素有“洞庭咽喉，湘北门户”之称的城陵矶港，装卸车在不停运转，集装箱、散货堆满码头，满载货物的船舶接连靠岸……今天，“环行洞庭湖”采访团看到城陵矶港一派欣欣向荣的景象。“我们将把城陵矶港打造成为集装箱吞吐30万标准箱，货物

　　城陵矶港地处湖南省岳阳市，倚长江锁洞庭，沿长江可上达重庆下抵上海各港埠，溯洞庭可达湘、资、沅、澧四水各站点，是连接华中与华东，西南与华南的水上咽喉，长江中游重要的中转枢纽港。

　　“原有港口的设计能力只有120万吨，已远远满足不了目前近300万吨的吞吐量需求！”徐忠诚介绍，2002年，经省政府批准，城陵矶港务总公司整体并入泰格林纸集团，港口经过三年来的改革改制已经步入了发展的快车道，2005年完成货物吞吐量300万吨，盈利607万元。为了适应港口跨越式发展的需求，新建了松阳湖作业区，在松阳湖作业区将新建3000吨级的集装箱泊位3个，3000吨级浮散货泊位1个，共新建13个泊位，将分三期建设。

　　“到“十一五”期末，城陵矶港新老港区将形成集装箱吞吐30万标准箱，货物吞吐量800万吨，港辖区吞吐量超过1200万吨（临湘、白尾）的能力！” 徐忠诚说：“届时，城陵矶港将可成为长江沿线的大港，排名前5位。”

　　目前，城陵矶港位居长江沿线港口第9位，已突显其在物流配送上的优势，成为华菱集团、长丰猎豹、ＬＧ曙光电子集团、巴陵石化、泰格林纸等湖南省十大标志性企业的重要物流平台，是湖南外向型经济发展的桥头堡，对省市外贸经济的发展具有重要的作用。