小车跑内江 多缴5元

　　记者 杨富 谢辉今晨1时报道

　　今日凌晨0时01分，黄先生从成都城区出发，驾车上成渝高速准备到内江，发现缴纳的过路费比原来多了5元。同时，跑货运的李先生驾驶一辆准载15吨的货车准备到内江运货，却发现比原来要少交100多元过路费。这是我省从今日零时开始统一执行新的《收费公路车辆通行费车型分类》标准带来的新变化。通行费标准调整后，以小车为主的一、二类车的通

　　现场：迟到7分钟 省了210元

　　今日凌晨0时，成渝、成南、成绵等收费站通过电脑自动及时地更新了收费标准，并准时按新的收费标准收费。

　　今日凌晨0时05分，一辆从南充上高速的川R45037牌照的越野车驶进了收费匝道，收费亭“费显”上显示“一类车，交费75元”，该车司机十分不解地称：“几个小时前都是交的65元，为啥就涨了呢？”收费员耐心向其解释后，该司机摇摇头后说：“早晓得，我把油门踩重点就可以少交10元钱了。”据了解，这是成南高速调价后首辆通过收费站缴纳“高价”过路费的轿车。

　　0时07分，一辆从达渝川渝站开来的车牌为鄂S80561的大货车也驶进行了收费匝道，“费显”上显示“3类车，交费445元”。而收费工作人员称，该车以前属于四类车，如果早到几分钟就要交655元过路费，调价后就省了210元过路费，这是调价以来省费最高的车辆。

　　关注一：各类车型过路费涨跌如何？

　　我省绝大部分收费公路的通行费均将作调整。各类车的通行费将发生三大变化：1、中、小型客车和货车为主的一、二类车在高速公路的收费价格提高16.7%，二级公路提高20%；3吨以下货车因归属于一、二类车，其价格也将有所上涨。2、大型客车和货车为主的三至五类货车在高速公路的收费价格分别下降12.5%、22.2%、27.1%，在其它收费公路也有不同程度下降。3、由于车型类别划分和收费系数调整，货车收费类别将上移，货车收费价格大幅下降；客车收费类别将下移，部分客车收费价格有所提高。

　　关注二：调整后客运票价会不会上涨？

　　目前，我省客运票价除了基本运价、站务费、客运附加费等外，还包括道路通行费，也就是说通行费调整有可能引起客运票价调整。然而，记者昨日从成都汽车总站、五块石、城北等客运站了解到，由于涉及通行费金额变化不大，因此客运票价几乎不会发生变化。

　　一位客运站负责人向记者举例称，以准载19座的二类客车为例，成都到资阳走成渝高速的通行费每次上涨5元，按平均实载率70%计算后，具体分摊到每张客票上的价格为0.38元。而目前汽车客运除了与铁路、航空客运竞争外，各客运站之间也存在竞争，在经营成本上涨不大的情况下，各车商可以自行消化，不会以失去客源为代价而提高票价。不过，客运站的有关负责人也称，由于新政策从今日才正式实施，车商的意见也还未反映上来，因此客运票价究竟会不会上涨尚不明确，但是“即使涨也不会涨好多”。

　　质疑：调整后为何小车费用反而上涨？

　　据统计，我市小车的保有量在130万辆左右，而货车只有5万辆左右。有读者质疑称，此次收费标准调整后，小车类的过路费有所上调，大车类的过路费则有所下调，如此以来相当于是用多收的小车过路费来补少收的大车过路费。发展货运行业，为什么不直接降低货运车的过路费、系数、基价，为何让小车车主为货运发展埋单？

　　省交通厅公路局收费处处长王延斌：调整后，针对不同车型，收费实际上是有升有降，比如一、二类车的收费有所上升，同时三、四、五类车的收费有所下降。根据我们的测算，新标准实施以后，地方道路收取的费用还将下降20%～30%。