以水为魂谋新局

　　谈到环湖经济，70多岁的张萍有瞬间的激动：“洞庭湖区域还有很大潜力可挖！”

　　张萍对环洞庭湖区域的基本判断是，“环洞庭湖区是长江经济带的重要组成部分”，属经济发达地区，“但优势远未得到充分发挥”。

　　“三轴”上的两个起点

　　从宏观思路上看，未来湖南经济发展走向如何？专家普遍的观点是，将突出三个“经济发展轴”：

　　第一轴，是由京珠高速、京广铁路、武广客运专线、107国道四条交通动脉一起组成的湖南“一点一线”地区；第二轴，是连接常德、益阳、娄底、邵阳、永州，以太澳高速和洛湛铁路为主轴的第二条出海通道；第三轴，是张家界、吉首、怀化一线。

　　将洞庭湖区域置于这三个经济发展轴中，可以清晰看到环洞庭湖区域的得天独厚：岳阳处于第一轴的起点，常德、益阳则处于第二轴的起点。

　　张萍对这种“得天独厚”有更深入的阐释。长江经济带与京广经济带在湖南交会成十字形，“岳阳正是这个十字架的连接点”。益阳则在长沙一小时经济圈范围内，“应归入长株潭一体化的一部分”。

　　如果将环洞庭湖区域置于城市群的影响范围来看，洞庭湖正处于大武汉城市圈、长株潭城市群的中间，能承接一南一北两个大经济圈的辐射带动，拥有巨大的发展空间。

　　湖南经济的“次中心”

　　依托优越的交通优势、区位优势，环洞庭湖区域经济近年来保持着强劲的发展势头。

　　在2005年全省14个市州经济总量排名“前三甲”中，洞庭湖区域就占了两席：岳阳以628.57亿元GDP，居第二；常德以微弱差距紧随其后，GDP达627.62亿元。益阳尽管排名第十，但GDP增速达11％，来势强劲。

　　摊开湖南经济版图，长株潭城市群是无可争议的“经济引擎”，而“环洞庭湖经济圈”就是湖南经济发展的“次中心”。依托地域优势、资源优势、产业优势，“环洞庭湖经济板块”正在迅速崛起，成为中部地区最具发展潜力的经济区域之一。

　　深度挖掘“鱼米之乡”

　　在洞庭湖区加速工业化进程的同时，一个不可忽视的问题开始显现：洞庭湖区一直是我国重要的商品粮、棉及养殖基地，但现在，“鱼米之乡”的传统优势正在失去。

　　张萍分析指出，洞庭湖区最大的资源优势是农业资源，但实际上，目前湖区农产品深加工严重滞后。“在国外，深加工农产品能比初级农产品增值4倍，但在洞庭湖区，大部分是粗加工，只能增值30％。”

　　他举例说，洞庭湖出产珍珠，但大部分是作为原材料卖到了香港，赚得很少，“大部分被别人在深加工环节赚走了”。

　　2002年，时任国务院总理的朱镕基在湖南考察时就明确提出，“要加快洞庭湖区经济社会发展，尤其是农业产业化发展。”

　　“农业强则天下强，农民富则天下富”。张萍认为，农民致富的关键要靠深加工，湖区未来必须大力发展现代农业，把高科技广泛地应用到农业上去，增加附加值。

　　着力培育“三一一”

　　经济一体化日渐成型的长、株、潭，经济指标直线上升；其他市州全力推进“三化”，经济发展不断跃上新台阶，后发赶超之势锐不可挡。

　　站在新的节点，环洞庭湖区域该如何保持优势，均衡发展？

　　张萍认为，环洞庭湖区域应着力培育“三心、一线、一圈”。

　　“三心”，即岳阳、益阳、常德三个中心城市。张萍认为，目前，这三个城市是环湖区域的经济增长点，但尚未形成经济增长极，辐射带动作用还不是很强。应加强综合实力，加快基础设施建设，形成有强劲辐射带动作用的增长极。

　　“一线”，即依托交通主干线形成经济轴。太澳高速公路和洛湛铁路均从洞庭湖中部切入，这一轴应是洞庭湖未来的主要发展轴。

　　“一圈”，即环洞庭湖城镇圈。通过中心城市发展轴能量的聚集和空间扩散，由“点”到“轴”及“面”，带动环湖区经济带发展。

　　张萍充满信心地表示，优越的交通优势、区位优势，和丰富的农业资源，必将成为未来洞庭湖区域经济强劲发展的有力支撑。

　　本报记者 唐婷