老船匠神色黯然 谁愿留住这门传统的造船手艺

　　在富阳富春江畔，老船匠吕解和、陆茂忠把一艘仿古木船小心翼翼地放进江水里。顿时，这艘三桅三帆近3米长的木帆船顿时扬起风帆，徐徐起航。

　　“以前，这富春江上白帆片片，都是这样的船呢。”望着宽阔江面上的孤帆远影，吕解和感慨地说。现在，随着时代变迁，富春江上木质帆船退出了历史舞台，掌握帆船修造技术的人也渐渐老去，“封存”了20多年手艺的两位老船匠，有一个共同的心愿：留住传统

　　帆船工艺后继无人

　　“造木船靠的就是经验，没有图纸，没有资料。”吕解和说。如今，整个富阳能单独主持建造木质帆船的人已不足10人，且都年事已高。56岁的吕解和算是这些人之中最年轻的一个。

　　据两位老船匠介绍，建造木质帆船是一门较难掌握且学徒期较长的手艺，一般需经过十多年学习方能单独从业。造船所用的船钉、油料，木材、帆、桅的数量都很有讲究，完全靠心算造出来的木帆船其载重吨位误差不能超出10%。一艘船需要花费10多个工人1个多月时间才能修造完成。

　　吕解和家世代以造船为生，但在他之后，就再也没有后辈愿意学这门手艺了。木船修造手艺将在他们一代终止而失传。谈及此事，两位老船匠不免流露出几分黯然神色。

　　木船情结难以割舍

　　“两岸青山相对出，孤帆一片日边来”，追忆当年几百里富春江上，白帆片片，船夫的号子和纤夫的吆喝声构成富春江一幅幅繁忙而美丽动人的运输画面，两位老船匠感慨万千，“从12岁开始学造木船手艺，我们的大半辈子都搁在了这木帆船上了。”

　　“如果再不造几艘古代船舶，以后的伢儿就再也看不到曾在富春江行驶几千年的古代帆船是啥模样了。”

　　去年，两位老船匠抱着同样想法聚在一起，重拾起当年的手艺，自购材料，花费两个月时间，按富春江古代货运帆船的真实形状制造了一艘仿古工艺帆船模型。吕解和介绍，模型完全按照原样打造，小到一个锚、一根桅绳，都是按照同比例缩小的。

　　“这一艘帆船模型，可是代表了富阳市悠久的造船史啊，我希望让更多的人看到它。”两位老船匠商量了一下，把帆船模型无偿捐给了富阳市东吴文化公园收藏。

　　老船匠最后的心愿

　　“做模型只能过过手瘾，我们不想让祖先留下来的手艺就这样失传了。”在两位老船匠眼里，古帆船是富春江流域的一种文化载体，吕解和说，“古帆船不能出海运货了，但放在像休博园、西湖这些旅游景区供游人喝喝茶还是很好的。”

　　“如果哪里有需要木帆船的，我们愿意为他造。最好是有人能把这门传统手艺整理出来，保留下去。”两位老船匠说，这是他们造船人最后的心愿了。(见习记者王力富阳报道组夏叶锋通讯员钟伟民 杭州日报)