27路实现卫星导航

　　(记者 杨富 宋元东 摄影 李豫龙)久等公交车而不至让市民好不耐烦，这一切将很快得到改观。记者获悉，昨日起，GPS卫星定位系统正式在27路公交车上试运行。如果运行顺利，该系统将逐渐在成都其他公交线路上推广。GPS管理系统的运行意味着成都市城市数字化公交迈进了一大步。届时，市民通过站台上的数字显示仪就能知道下一班公交车还有多久到站。

　　乘客等车更方便了

　　“运行GPS卫星定位系统后，乘客能准确地了解到下一班公交车走到哪里了？还有多久到站？乘客等公交车再也不用干着急了。”27路所属车队公交一公司102车队文队长称，从3月份起，27路全线41辆公交车全部安装上了GPS定位系统仪。据了解，与GPS相配套的数字化站台也将陆续兴建，目前九茹村和一环路南二段两个站台已成为数字化站台。

　　昨日，记者在数码广场前的一环路南二段站台上见到，原来的灯箱式站牌旁新建了一个高约3米的站台，这种站台下方与灯箱式站牌类似，不同的是在站台上方有一个电子显示屏，可以滚动播放文字信息，如“27路距××站还有2站，距离××米”。“没想到，通过一个小小的电子显示屏就能知道下一班公交车还有好远，真是太方便了。”正在站台上等车的一位先生高兴地告诉记者。

　　据GPS系统研发单位相关负责人介绍：“如果遇到突发情况，如大雾天气，公交车行驶线路临时调整时可以通过显示屏告知市民。”

　　公交公司管理更方便了

　　“如果驾驶员驾车超速了，车载终端系统会立即发出警报声；同时，管理中心会自动发短信提醒驾驶员！”文队长告诉记者，如果发生大雾天气，管理中心能适时了解车辆运行状况；如果发生故障、事故，指挥中心可以第一时间对车辆进行调度；如果车辆密度不够，车队也可以根据GPS定位系统，进行实时调度，避免乘客过久等待。

　　昨日，记者在一辆27路公交车上见到，驾驶员座位一侧装有一个小仪器，这便是公交GPS系统的车载终端：如果公交车行驶时出现超速，仪器会自动发出语音警示，提醒驾驶员注意车速以保证公交车行驶安全。该终端上还有一个特别的报警按钮，如果公交车上发生突发情况，驾驶员可以直接按报警按钮报警。

　　监督小偷更有效了

　　“如果发生交通事故，我们可以根据GPS系统了解车辆出事时的运行情况以及驾驶员采取了哪些应急措施。”据介绍，跟全国其他地方的公交GPS相比，成都市城市数字化公交GPS卫星定位系统还有一个优点：它通过技术创新，形成GPS行驶记录仪系统，该系统相当于给公交车安装“黑匣子”。交警部门将车辆运行的各种情况调出来，就能清楚地判断出事故的原因。另外，公交车和站台上都安装了摄像头，设备能实现彩色视频图像传输功能，能够清晰地体现公交车内和站台上乘客、司机的情况，“这将有效监督公交车站和车内的盗窃等行为”。

　　“目前，GPS卫星定位系统技术很成熟，但在应用方面尚需要试验！”市公交集团公司安营部一位负责人告诉记者。