中巴驾驶员轮流安全培训

　　车速过快433路司机操作不当引发车祸

　　中巴驾驶员轮流安全培训

　　■新闻追踪

　　本报讯(记者徐维强)一辆433路中巴车撞向路边的护栏，人行道上的一名老人被撞身亡，同时铁杠插入车内造成一名乘客重伤(具体参见本报昨日报道)。事发后该线路中巴车所属的深圳招商运输公司对此进行通报，昨天开始整顿，对全体驾驶员进行一周的轮流安全教育培训。

　　昨日上午，死者家属来到运输公司，与相关人员进行了初步协商。对于另一伤者黄先生的赔偿，运输公司表示将具体进行协商。

　　事故发生后，运输公司成立了专门的调查小组。公司人员告诉记者，经过现场勘查和初步调查，了解到事发当时有一辆自行车从旁边晃过，司机为了躲避而出现意外。运输公司判断，车祸的主要原因是车速过快、驾驶员精力不集中，在避让的过程中采取措施不当而引发的。

　　对此，运输公司采取了一系列措施加强安全管理。对该起车祸全公司内部通报，对所有的营运车辆驾驶员予以警示。从昨天开始433路全线进行停业整顿，召开全体驾驶员安全会议，并在一周的时间内，对全体驾驶员分批停运，进行专项安全教育培训。记者了解到，为了不影响正常营运，昨天白天时间433路公交车都是由副班驾驶的。此外，运输公司还开展一系列安全工作大检查，各线路加强回场检查，对于出现违章的车辆加大处罚力度。尤其对于中巴车，将进一步加大检查力度和处罚力度，保证在6月底退出市场前，确保安全营运。

　　■记者手记

　　问题关键：一条路线多家跑

　　中巴车又一次出事了，在即将退出市场的前夕。各路中巴车“狂飙”引发的一系列事件，使得相关部门痛下决心勒令其退出。但事故背后的原因值得深思：为了抢客尤其是和公交车抢客，中巴车的速度一飙再飙。只要不出事，速度由你提。

　　对此中巴司机会感到委屈：可不是我们在前面抢，是后面有人逼啊！每个来回多少时间，运输公司可是卡得准确到秒，迟到也是按分扣钱。生意不好做，跑了一趟还被扣得七零八落，不赶快跑怎么成？而且碰上交通堵塞，碰上意外情况，公司可是照扣不误。运输公司同样感到委屈：不是我们逼人，我们也是被人逼的。政府没有统一规定，一条路线多家跑，你不快跑别人快，为了生存只能快跑啊！

　　由于各种原因，目前中巴退出市场的时间比原定推迟半年。距离最终的6月底还有一段时间，中巴车还需谨慎，不要让乘客一路惊魂。

　　（南方都市报）