华强北地下通道坡陡难走　市民铤而走险横过马路

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　　本报讯(记者／华克涧)今年1月，华强北的地下通道正式开通，市民和商户原来一直盼望通道开通后能方便过街，没想到通道开通后由于设计有缺陷，目前仍不能满足实际需要。一些市民仍走没有行人斑马线的马路过街。记者接到热心读者报料，纷纷呼吁有关部门考虑对通道进行改造。

　　【现场】

　　商家运货不愿走地下通道

　　昨日上午，记者来到深南路南侧从华强南到华强北的地下通道入口处，发现这里进道的人非常少，现场虽有交通协管员在引导大家从地下通道过马路，但是仍然有不少市民，尤其是推着平板车运货的人，执意要走没有行人斑马线的路面过马路。

　　记者现场采访了一位运货过街的市民，据他介绍，他是赛格电子市场的一个商户，大部分华强北的商户都把仓库设在华强南，每天都要多次通过这个十字路口，往返运货。假如走地下通道，以前一个人可以干的运货差事，现在要五六个人一起抬才能保证安全。

　　记者了解到，很多行人坚持冒险走地面过马路，主要原因是这个地下通道的设计不太合理，行走起来非常不便。尤其是对携带物品的人来说，这个地下通道给人的感觉是又深又长，坡度非常陡，平板车在上下台阶时，根本没办法安全通行。

　　【专家】

　　设计时没考虑到商家需要

　　记者从华强南入口进入地下通道，下台阶，穿过约200米的通道，再上台阶，历时约3分钟，上下了近200个台阶，走起来的确感觉比一般的台阶要陡一些，也累一些。虽然没有携带什么物品，一趟走下来，也气喘得厉害。

　　负责这个地下通道设计的市政设计院一位不愿意透露姓名的设计人员表示，这个地下通道高差超过10米，相当于民用建筑4层楼高。他也认为，这个通道存在明显的设计缺陷，特别是没有考虑华强北商家使用的实际需要。

　　华强北商业街管委会办公室一位姓何的工作人员透露，尽管华强北地下通道已经投入使用，但由于方方面面的原因，施工方还没有正式交接给使用方，目前的具体管理存在缺位的问题，地下通道乱摆卖、脏乱差现象没有得到很好的遏制。这也在一定程度上导致行人不愿意走地下通道。他建议有关部门尽快考虑对通道进行改造。

　　华强地铁商场一位姓高的负责人认为，要解决商家运货的问题，其实弄一个带传送带的平板扶梯就可以了。这样人可以走，货也可以走的。据他介绍，改造三个月就可以完成，而且不影响通道的使用。

　　(报料人：蔡先生奖金：50元)