□四川大丫山
4月9日上午，上海市文明办公布36个“窗口”行业公众测评得分：系统测评中，交通运输系统满意度下降最为明显，上海市公交位列窗口行业公众满意度倒数第一。（《东方早报》4月10日报道）
面对这个“倒数第一”，上海市各公交公司大倒苦水，纷纷向媒体表示，公交行业有自己的特点，市民接触频繁，并且受道路状况极大影响，道路拥堵状况往往造成公交达不到市民要求，这是其次，更为严重的是承包公交线路的社会车辆以及“黑车”，严重影响正规公司公交车辆在市民心中的满意度。应该说，公交公司的苦水不是没有道理的。但笔者以为，公交公司在现有的服务水平方面却完全可以做得更好，完全可以通过其他服务方式摔掉“倒数第一”。诚然，道路拥堵现象严重，但是，当一辆本来该10分钟到来的公交车，因在路上堵了30分钟后晚点，面对心情焦急的上车乘客，司机或者售票员可曾向乘客解释过为什么晚点？同样，面临社会车辆以及“黑车”，公交公司可曾告诉过乘客如何区别这些车辆的方法？公交路线尤其是站点相对来说多是固定的，而公交公司有那么多车辆在公交路线和站点上运行，难道这些公交车的工作人员就识别不出甚至碰不着那些社会车辆以及“黑车”？
笔者认为，面对市民“倒数第一”的投票，公交公司不要总觉得自己委屈，更不要总以为市民有意为难公交公司，而应该从自身服务的角度想一想，市民为什么就投了“倒数第一”的票？鉴于此，公交公司不妨利用“倒数第一”这个契机，搞一个民意调查，看市民对公交公司的“不满意”到底在什么地方，该怎么改进，这样做一方面能体现公交公司提高服务质量的诚意和决心，同时还能拉近公交公司跟市民的密切关系，进而达到双赢！
