本报讯 自2001年青岛口岸“大通关”建设正式启动以来，我市的口岸服务水平有了明显提升，通关效率不断提高，大大促进了我市外向型经济的发展。
到2005年底，青岛海港口岸老港区国际集装箱出口通关时间平均为16.14小时，比大通关开始前缩短了37个小时；前湾港区出口集装箱平均通关时间由2003年外贸集装箱航线西移时的61个小时缩短到实行新的通关模式前的27个小时；空港进口IT类相关产品4小时送达
率由大通关开始前的20％提高到目前的84.6％。
去年，海关、出入境检验检疫、边防检查、海事等查验单位为支持我市经济发展，积极改革通关模式，“大通关”又上新台阶。“5＋2”不间断通关，“提前申报、电子放行、闸口验放”，“无纸通关、网上支付”，“口岸直通”、“三电工程”，“诚信船舶”，“绿色通道”等一系列通关新举措广泛推开。
这些新举措对提升口岸通关效率起到了至关重要的作用。“属地报关、口岸验放”的推行，使得1700多家内陆企业的近5万票进出口货物得以在属地通关，通关时间由3天缩短到半天，申领出口退税证明联时间由7天缩短为1天；空港口岸对直航货物无纸报关单实行“优先放行、随到随放、优先签证”，工作效率提高80％以上；前湾港区“国际航行船舶在港零待时”试点工作获得成功，船舶在港非生产性作业时间由原来的两个多小时缩短为14分钟。（本报记者 戚一川）
