投资1.6亿成渝高速大巴明年走捷径

　　(记者 杨富 重庆报道)昨日，成都、重庆两地道协成渝客运直达专委会紧急在重庆召开新闻发布会。为应对即将开行的成渝高速铁路(遂渝铁路+达成铁路扩能段)对成渝高速大巴客运市场的影响，提升汽车在成渝线客运市场的竞争力，两地将投入巨资“武装”成渝高速大巴车，并对外承诺从下月1日起该线路运行时间将确保控制在4个半小时以内。

　　同时，记者还从会上获悉，明年下半年，遂渝高速建成通车后，成渝高速大巴将不

　　一大危机

　　成渝高速铁路即将开行

　　“坦白地讲，成渝高速大巴正面临非常大的生存困难，它已从前几年的辉煌期跌入到衰落期，近三年来我们的客运量已经减少了10%-15%，我们的营运车辆已从当初的160多辆减少到当前的130余辆。”成渝高速专委会的一位负责人在会上直言，令成渝高速直达客运企业最担心的是近日即将开行的成渝高速铁路。“这条高速铁路的开行对我们成渝客运车辆的生存才是最致命的，它的设计运营时间才两个半小时，目前近5个小时的运行时间将严重制约我们，如果不积极应对我们只有等死。 ”

　　两大举措

　　投资1.6亿元“武装”成渝大巴

　　据介绍，为消解成渝高速列车时间上的优势，成渝高速大巴从下月1日起将确保成渝两地成都五桂桥汽车站到重庆陈家坪汽车站4小时到达、成都五桂桥汽车站到重庆菜园坝汽车站4个半小时到达。“现在成渝高速路的大规模整修已基本结束，一路上总体还是无障碍通行。我们将采取一切必要的措施，在保证安全和遵守国家相关交通法规的前提下，规范我们的运行时间。”

　　记者了解到，为应对铁路的竞争，成渝高速直达专委会还将在今年年底前全面更新现有的成渝高速大巴，将车辆全部更换成德国凯斯鲍尔车、沃尔沃及尼奥普兰等国际知名高档豪华车，这些车辆将配备航空式座椅、卫生间、电视、冰箱、空调等，以硬件的舒适性来对抗铁路。”该会介绍，即将更换的豪华车一辆就要花费160万元，总投资约1.6亿元。

　　明年成渝大巴转战遂渝高速

　　为彻底扭转成渝大巴与铁老大竞争时的不利地位，2007年7月遂渝高速建成通车后，目前成渝高速直达客车将整体搬迁，不再经行距离340公里的成渝高速，而是从成都经成南高速到达遂宁，然后经遂渝高速直达重庆。这样一来，3个小时就能从成都到重庆，车程将缩短1个多小时。

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　　成渝高速铁路(遂渝铁路+达成铁路扩能段)，走向为成都-遂宁-潼南-合川-重庆江北站，遂宁到重庆(遂渝铁路 )全长144公里，是中国西部第一条按标准时速160公里至200公里设计的铁路。今年1月15日，货运试运营开通，目前客运通行工作正在积极筹备中，到2007年3月，达成铁路扩能改造工程完工后，成渝之间将真正形成城际高速铁路的通行能力，从成都到重庆设计最快通行时间约为130分钟。