成渝客运要血拼“铁老大”

　　四川新闻网-成都日报讯：

　　（记者沈伟重庆专电）为应对即将开行的成渝高速铁路（遂渝铁路+达成铁路扩能段）对成渝高速大巴的影响，昨日，成渝高速直达客运专委会在重庆对外宣称：将投入巨资升级成渝高速大巴车，并对外承诺该线路运行时间将确保控制在4个半小时之内。

　　“成渝铁路的提速和经营意识的提高的确对我们高速大巴的冲击太大了，为直面这种残酷的竞争，我们只好积极应战。”昨日，成渝直达客运专委会有关负责人说到。

　　现状：成渝大巴面临困境

　　“坦白讲，现在成渝高速大巴正面临非常大的生存困难，已经从前几年的辉煌期跌入到了衰落期，近3年来我们的客运量已经减少了10—15%，我们的运营车辆已经从当初的160多台减少到当前的130余台。”该专委会有关人士分析说，成渝高速大巴之所以呈现今天的衰落趋势，跟成渝之间整体的客运竞争市场有关。“第一是随着社会经济的发展，越来越多的人购买了私家车，所以导致成渝之间总体客流量受到很大的冲击；第二是成渝航空空中快车的推出也起到了部分分流的作用。”

　　但令成渝高速直达客运企业最担心的却是即将要开行的成渝高速铁路。“这条高速铁路的开行对我们成渝客运车辆的生存才是最致命的，它的设计运营时间才两个半小时，我们目前近5个小时的运行时间将严重制约我们，如果不积极应对我们只有等死。”

　　对策：投巨资血拼“铁老大”

　　据介绍，为消解成渝高速列车时间上的优势，所有成渝高速大巴从今年五一黄金周开始，将确保成渝两地成都五桂桥汽车站到重庆陈家坪汽车站4小时到达；成都五桂桥汽车站到重庆菜园坝汽车站4个半小时。“现在老成渝高速的大规模整修基本上已经结束，一路总体上都是无障碍通行，所以我们将采取一切必要的措施，在保证安全和遵守国家相关交通法规的前提下，规范我们的运行时间，加强与政府有关方面的沟通，缩短车辆在内江生活区的休息时间，由现在的15分钟缩短为10分钟，从而实现这一目标。”该会介绍，如果成渝高速大巴车辆今后3次超过规定的4个半小时运行时间，该会将对这些车辆进行停班整顿。

　　此外，为应对铁路的竞争，今年年底前还将全面更新现有的成渝高速大巴，全部更换成国际知名高档豪华车。据介绍，即将要更换的豪华车一台就要花费160万元，总投资约1.6个亿。